?
用戶名 密碼 新用戶注冊 | 忘記密碼
當前位置: 首頁 » 產(chǎn)業(yè) » 正文

建高鐵還是磁懸浮?海南公開遴選機構研究??谥寥齺嗆壗环桨?/h1>
放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-06-19  來源:海南省發(fā)改委官網(wǎng)  瀏覽次數(shù):469


6月17日,海南省發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布《關于遴選??谥寥齺嗆壍澜煌椖恳?guī)劃方案研究承擔機構的通知》(以下簡稱為《通知》)。


《通知》稱,為加快推進海南省軌道交通規(guī)劃建設,海南省發(fā)改委特公開遴選專業(yè)機構承擔研究??谥寥齺喣媳避壍澜煌椖恳?guī)劃方案研究課題。


《通知》透露,海口至三亞南北軌道交通項目規(guī)劃方案包含兩種交通方式:350公里/小時高鐵或600公里/小時高速磁浮列車。


此外,《通知》要求,課題研究重點在深入分析居民和游客出行需求、??谌齺唭蓚€城市間快速通達、促進相關地區(qū)人流物流互動和產(chǎn)業(yè)互補等基礎上,結合相關規(guī)劃及生態(tài)紅線等,提出海口至三亞軌道交通項目規(guī)劃方案的線路起訖點、線路走向方案、建設規(guī)模、主要技術標準、主要工程等內(nèi)容;提出兩個項目建設工期、投資預估算、資金籌措方案等設想,進行經(jīng)濟初步評價;并通過綜合比選,提出優(yōu)選項目方案,論證項目建設的必要性和可行性。


值得一提的是,包含所有與課題相關稅費等支出在內(nèi),課題經(jīng)費預算為17.7萬元人民幣。


據(jù)《通知》介紹,課題申報截止日期為2019年6月24日,執(zhí)行時間為2019年7月上旬至9月上旬。期間,海南省發(fā)改委將視工作需要聽取研究進展情況匯報。


???、三亞地處海南島的北、南兩端,目前已有海南環(huán)島高鐵連接,其中東段設計速度目標值250公里/小時,西段設計速度目標值200公里/小時。



 
 

?

Tel:(網(wǎng)站)021-51603532;(會議)021- 51603528 51603599;(報告、手機報) 021-51603532;(定制)13482147664;Fax:021-51603552

 
国产精品夜夜嗨视频免费视频,97亚洲国产日韩在线人,国产爆乳美女精品视频网站,亚洲国产综合久久天堂