臺(tái)州市域鐵路S1線一期工程是國內(nèi)首條采用PPP模式并落地的市域鐵路項(xiàng)目，也是首條運(yùn)營速度為140km/h的市域鐵路。一期工程線路全長52.4公里，全線設(shè)站15座。
5月24日，財(cái)政部發(fā)布了關(guān)于車輛購置稅有關(guān)具體政策的公告，對(duì)車輛購置稅有關(guān)具體政策的實(shí)施方法進(jìn)行了規(guī)定。公告顯示，地鐵、輕軌等城市軌道交通車輛不屬于車輛購置稅應(yīng)稅車輛，有軌電車（用于公共交通）免征車輛購置稅。
5月23日，我國時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車在青島下線。這標(biāo)志著我國在高速磁浮技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。高速磁浮列車可以填補(bǔ)航空與高鐵客運(yùn)之間的旅行速度空白，對(duì)于完善我國立體高速客運(yùn)交通網(wǎng)具有重大的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)意義。
申通地鐵集團(tuán)說，5月22日起，7城軌道交通實(shí)現(xiàn)手機(jī)掃二維碼過閘“一碼通行”，長三角區(qū)域成為國內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)地鐵刷碼互聯(lián)互通的城市群。
5月20日，“智慧地鐵5G加速 – 地鐵5G車地通信全球首次應(yīng)用” 發(fā)布會(huì)在深圳地鐵運(yùn)營公司竹子林車輛段盛大召開。深圳地鐵11號(hào)線試行的5G車地通信技術(shù)是5G技術(shù)在全球城市軌道交通行業(yè)的首次應(yīng)用。
“長三角”地區(qū)地處東部沿海與長江流域的結(jié)合部，是全球重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心和先進(jìn)制造業(yè)基地，包括上海、江蘇、浙江、安徽三省一市，常住人口2.2億，是全國的1/6。以上海為中心的江浙滬的GDP總量2018年突破18萬億。
司法部5月10發(fā)布通知，就《城市公共交通管理?xiàng)l例（征求意見稿）》（以下簡稱《意見稿》）公開征求意見。涵蓋規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)營服務(wù)，安全管理，城市軌道交通特別規(guī)定、法律責(zé)任等方面。
中國鐵路總公司（下稱“中鐵總”）5月5日啟動(dòng)2019年首次復(fù)興號(hào)動(dòng)車組招標(biāo)，運(yùn)營商中鐵總與裝備制造商中國中車股份有限公司（下稱“中國中車”， 601766.SH ）在復(fù)興號(hào)采購價(jià)格上的巨大差異仍無法彌合，矛盾再次暴露。
4月30日獲悉，深圳地鐵打造智慧地鐵的項(xiàng)目之一“車廂擁擠度智能系統(tǒng)”目前已在機(jī)場(chǎng)站試點(diǎn)推出。該系統(tǒng)是由深圳地鐵集團(tuán)獨(dú)立自主研發(fā)，屬于國內(nèi)首例原創(chuàng)。
中國鐵路總公司（以下簡稱“中鐵總”）股份制改造加快進(jìn)行。日前，中鐵總旗下中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司（以下簡稱“鐵科院”）和中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國鐵設(shè)”）將先期試點(diǎn)實(shí)行市場(chǎng)化工資決定機(jī)制。
熊偉與雙鐵科技的固廢資源化之路
西南交通大學(xué)高仕斌院士
持續(xù)拓展“軌道+AI”應(yīng)用場(chǎng)景
——專訪谷輪亞太區(qū)總裁杜宇慷Michael Toh
7月9日，《2025中國鐵路市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》！重磅發(fā)布！7大篇章！12個(gè)章節(jié)！千個(gè)圖表！覆
143年過去了，當(dāng)年制造“龍?zhí)枴钡奶粕叫捃噺S如同一個(gè)火種，隨著時(shí)代大潮激蕩而起，與
3月3日，《2023中國市域（郊）鐵路市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》正式發(fā)布！《2023中國市域（郊）鐵路
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