近日獲悉，記者從中鐵九局呼和浩特地鐵項(xiàng)目部了解到，呼和浩特市第四臺盾構(gòu)機(jī)草原發(fā)展號在呼和浩特東站始發(fā)，預(yù)計2018年3月中旬完成呼和浩特東站與市政府站左線盾構(gòu)區(qū)間貫通。該盾構(gòu)區(qū)間全長1.7公里，是呼和浩特市軌道交通1號線上盾構(gòu)區(qū)間最長的一站。
據(jù)介紹，草原發(fā)展號在呼和浩特東站下井，將沿著1號線北側(cè)自東向西掘進(jìn)至市政府站。由于呼和浩特東站是換乘車站，3號線將在1號線下面穿過。為保證工期，該項(xiàng)目第二臺盾構(gòu)機(jī)青城振興號將在呼和浩特東站南側(cè)下井，同樣向市政府站掘進(jìn)。據(jù)中鐵九局呼和浩特地鐵項(xiàng)目部盾構(gòu)負(fù)責(zé)人劉曉迪介紹，草原發(fā)展號盾構(gòu)區(qū)間穿越東河、水岸小鎮(zhèn)高層建筑群及萬通路地下過街通道等多個風(fēng)險源，為了保證“草原發(fā)展號”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，項(xiàng)目部總結(jié)以往施工經(jīng)驗(yàn)，做好盾構(gòu)始發(fā)前端頭加固、盾構(gòu)機(jī)吊裝等各項(xiàng)專項(xiàng)方案的編制論證，并嚴(yán)格按照專家論證的方案進(jìn)行實(shí)施，有效避免了盾構(gòu)機(jī)吊裝過程中可能發(fā)生的地面失穩(wěn)、吊車傾覆等風(fēng)險，為盾構(gòu)機(jī)順利組裝調(diào)試始發(fā)提供了保障。針對長距離掘進(jìn)、S曲線掘進(jìn)、穿越東河等施工難點(diǎn)，項(xiàng)目部精心謀劃，對可能存在的風(fēng)險進(jìn)行預(yù)判，并通過掘進(jìn)參數(shù)控制、地面沉降監(jiān)測、細(xì)化同步注漿、二次注漿工藝等措施，為確保長距離掘進(jìn)施工精度，S曲線掘進(jìn)過程中隧道成型質(zhì)量以及安全順利穿越東河提供了保障。
