昨日上午，在天津地鐵8號(hào)線一期工程7標(biāo)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著“祥麟1號(hào)”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)刀盤的緩緩啟動(dòng)，長(zhǎng)泰河?xùn)|站至淥水道站區(qū)間左線盾構(gòu)掘進(jìn)施工正式開工。
“祥麟1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)采用鐵建重工生產(chǎn)的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，盾構(gòu)機(jī)直徑6830mm，整機(jī)長(zhǎng)85米，總重550噸，采用軟土式刀盤，開口率百分之四十六，最大推力46530kn，最大掘進(jìn)速度100mm/min，長(zhǎng)泰河?xùn)|站至淥水道站區(qū)間計(jì)劃于2021年5月初貫通。8號(hào)線一期工程隧道盾構(gòu)施工的開始，標(biāo)志著項(xiàng)目全線主體工程正式開啟，項(xiàng)目建設(shè)馳入了“快車道”。
天津地鐵8號(hào)線一期工程PPP項(xiàng)目包括天津地鐵8號(hào)線一期建設(shè)和8號(hào)線一期工程和6號(hào)線PPP運(yùn)營(yíng)段全線運(yùn)營(yíng)。8號(hào)線一期工程西起南開區(qū)綠水公園站，南至津南區(qū)淥水道站（不含），線路正線長(zhǎng)18.6公里，是天津市首條采用GOA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行的無(wú)人駕駛線路，建成后將與地鐵6號(hào)線、遠(yuǎn)期12號(hào)線換乘，有效提升天津地鐵線網(wǎng)效能，在天津市地鐵交通線網(wǎng)中發(fā)揮重要作用，被列入天津市重點(diǎn)工程。
