8月19日，由特銳德集團提供的模塊化全預制艙式變電站——長春地鐵2號線西興66kV變電站成功送電。（后更名為“地鐵景陽大路66kV變電站”，以下簡稱“西興變”）這不僅標志著長春地鐵2號線已經具備運營條件，同時對提升城市品質、改善交通環(huán)境、拉動長春新區(qū)建設發(fā)展具有重要的意義。
長春地鐵2號線貫通城市東西方向，總線路長36公里。該工程于2017年12月13日全線洞通，2018年1月15日全線軌通，2018年8月19日全線電通，計劃于2018年8月30日通車運營。而西興變采用了特銳德模塊化全預制艙的解決方案，從方案確認到成功送電僅一百余天，為長春地鐵2號線的正式運營提供了可靠的電力保障。
變電站坐落于吉林省長春市中心，站內包含66kVGIS、20MVA分體式變壓器、35kV充氣柜等設備，整站采用大艙體立體布局，模塊化全預制艙化設計，實現(xiàn)了整站站內無房、無墻、無架構、無裸露帶電體，最大限度了減少了土地的使用。
西興變是模塊化全預制艙的解決方案在軌道交通領域應用的開端，其應用與傳統(tǒng)建設模式相比有以下特點：送電快，整站從設計到送電僅一百余天，為地鐵2號線的提供了及時的電力供應；占地小，經過合理的布局及優(yōu)化，本工程總占地僅2880平米，真正實現(xiàn)了對土地資源的節(jié)約；設備精，實現(xiàn)了工廠化預制，模塊化運輸，裝配式建設，最大限度地減小了現(xiàn)場施工對設備質量的影響；產品美觀，整站由外到內，美觀舒適使整站成為城市中心的一個亮點；綠色環(huán)保，與周邊環(huán)境和諧統(tǒng)一，大量減少傳統(tǒng)“濕法”施工，減少對環(huán)境的破壞及水資源浪費，預制艙材料資源節(jié)約可回收，設備噪聲排放低，滿足城市環(huán)評要求。
