2023年12月20日，由中鐵七局承建的沈陽地鐵3號線12標(biāo)方型廣場站至三好街站區(qū)間左線“奮進(jìn)號”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，標(biāo)志著項目由車站主體施工轉(zhuǎn)入盾構(gòu)施工階段。
“奮進(jìn)號”盾構(gòu)機(jī)總長88米，總重約400噸，承擔(dān)著方型廣場站至三好街站區(qū)間共兩條隧道單線1622.91米的盾構(gòu)掘進(jìn)任務(wù)。沈陽地鐵集團(tuán)與參建單位項目部提前籌劃，組織專家對專項施工方案進(jìn)行研究論證，積極克服施工場地狹窄、組織難度大等影響，在一個月的時間內(nèi)完成盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場、組裝、調(diào)試以及始發(fā)條件驗收等相關(guān)工作，實現(xiàn)了盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。
近日，隨著“盛京2號”盾構(gòu)機(jī)破土而出，由中鐵十一局承建的沈陽地鐵3號線5標(biāo)余良站至甘官站盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通，標(biāo)志著項目施工取得階段性勝利。
盾構(gòu)區(qū)間西起余良站，向東延伸接入甘宮站，單線長998.451 米，設(shè)有一座聯(lián)絡(luò)通道泵房。線路縱斷面呈“ V ”型坡，區(qū)間下穿西三環(huán)繞城高速、細(xì)河等風(fēng)險源，在透水性強(qiáng)砂層中掘進(jìn)，施工難度和風(fēng)險較大。施工過程中，沈陽地鐵集團(tuán)與參建單位項目部技術(shù)團(tuán)隊周密組織，持續(xù)加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)控制管理，嚴(yán)格控制掘進(jìn)速度，采取一系列舉措，全力消除涌水涌砂、地面沉降等安全隱患，堅決守牢安全關(guān)和質(zhì)量關(guān)，順利實現(xiàn)區(qū)間雙線貫通。
