近日，在7號(hào)線野芷湖車(chē)輛段，股份公司順利完成軌道打磨車(chē)接車(chē)作業(yè)。
在城市軌道交通中，由于列車(chē)運(yùn)行時(shí)輪對(duì)與鋼軌表面長(zhǎng)時(shí)間的、反復(fù)的接觸，會(huì)使鋼軌表面產(chǎn)生波形磨耗、魚(yú)鱗傷、肥邊等病害，導(dǎo)致鋼軌不平順，同時(shí)運(yùn)行噪聲和振動(dòng)也會(huì)增大，影響列車(chē)運(yùn)行的平穩(wěn)性和乘坐的舒適性。
軌道打磨車(chē)是線網(wǎng)用車(chē)，主要用于線網(wǎng)各線路軌道的打磨作業(yè)，以恢復(fù)鋼軌橫斷面輪廓形狀，提高鋼軌的縱向平順性，消除軌面波磨、碾壓層、表面細(xì)小裂紋、剝離及部分側(cè)磨等缺陷，從而提高列車(chē)運(yùn)行的平穩(wěn)性和舒適性，降低運(yùn)行振動(dòng)和噪音，延長(zhǎng)鋼軌的使用壽命。
本次完成接車(chē)作業(yè)的軌道打磨車(chē)是武漢地鐵線網(wǎng)第三臺(tái)軌道打磨車(chē)，該車(chē)通過(guò)打磨控制系統(tǒng)采用自主化方案、優(yōu)化液壓系統(tǒng)組裝工藝、改進(jìn)司機(jī)室密封性、重要部件總成的國(guó)產(chǎn)化替代等多個(gè)途徑，有效提高了設(shè)備的可靠性、可用性、可維護(hù)性和安全性。
在進(jìn)行性能和功能現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試之后，該軌道打磨車(chē)將投入到武漢地鐵線網(wǎng)線路軌道維護(hù)作業(yè)，為乘客提供更加安全舒適的乘坐體驗(yàn)。
