5月20日，隨著太原地鐵控制中心調(diào)度與武宿機(jī)場(chǎng)站車(chē)站值班員使用專(zhuān)用電話及無(wú)線通信系統(tǒng)成功實(shí)現(xiàn)第一次呼叫，太原城市軌道交通1號(hào)線一期工程實(shí)現(xiàn)全線通信“三網(wǎng)通”，即傳輸環(huán)網(wǎng)、專(zhuān)用有線電話和無(wú)線通信系統(tǒng)成功調(diào)通。
傳輸環(huán)網(wǎng)作為軌道交通工程的“神經(jīng)中樞”，為軌道交通運(yùn)營(yíng)運(yùn)行相關(guān)業(yè)務(wù)提供了可靠、快速的信息數(shù)據(jù)高速公路，是行車(chē)指揮、乘客服務(wù)、運(yùn)營(yíng)調(diào)度的信息化基礎(chǔ)，是城軌信息化建設(shè)的先決條件之一；在此基礎(chǔ)上，專(zhuān)用電話和無(wú)線通信系統(tǒng)為行車(chē)調(diào)度、運(yùn)營(yíng)保障和車(chē)站服務(wù)人員之間提供了有線和無(wú)線的多樣化通信手段，并且為防災(zāi)救援、事故處理等應(yīng)急場(chǎng)景提供了穩(wěn)定安全的通信保障，是城軌安全、高密、高效運(yùn)營(yíng)和落實(shí)優(yōu)質(zhì)乘客服務(wù)的技術(shù)基礎(chǔ)之一。
1號(hào)線通信“三網(wǎng)通”的實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著控制中心、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)、各車(chē)站已具備了通信互聯(lián)、數(shù)據(jù)互通、信息共享的基本條件，為全線云網(wǎng)絡(luò)的部署、后續(xù)各專(zhuān)業(yè)的施工、動(dòng)車(chē)調(diào)試、行車(chē)指揮及年底順利通車(chē)試運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的通信基礎(chǔ)。
