在上海地鐵的發(fā)展歷程中，新閘控制中心曾是運(yùn)營(yíng)調(diào)度的核心，見(jiàn)證了上海地鐵30年的輝煌。然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步和運(yùn)營(yíng)需求的變化，新閘控制中心已于5月31日完成了其使命，正式退役。當(dāng)晚，上海地鐵2號(hào)線的運(yùn)營(yíng)控制中心（OCC）成功遷移至3C集控調(diào)度大廳，助力集控調(diào)度全面升級(jí)。
自1995年投入使用以來(lái)，新閘控制中心不僅是上海地鐵運(yùn)營(yíng)調(diào)度的起點(diǎn)，也是無(wú)數(shù)地鐵員工記憶的承載地。三十年來(lái)，它不僅負(fù)責(zé)調(diào)度指揮1號(hào)線和2號(hào)線的運(yùn)營(yíng)，還為行業(yè)培養(yǎng)了大量?jī)?yōu)秀人才，為上海地鐵的快速發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支持。隨著2019年9月1號(hào)線OCC的遷移，2號(hào)線OCC的遷移計(jì)劃也緊隨其后，特別是在CBTC信號(hào)系統(tǒng)項(xiàng)目完成后，2號(hào)線OCC的遷移工作得以順利進(jìn)行。
為確保2號(hào)線OCC順利搬遷至3C集控調(diào)度大廳，調(diào)度指揮中心進(jìn)行了周密準(zhǔn)備和精心部署。通過(guò)與集團(tuán)各單位的深入研究和討論，制定了涵蓋搬遷時(shí)間、具體流程、設(shè)備調(diào)試、系統(tǒng)驗(yàn)證、人員保駕、風(fēng)險(xiǎn)管控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的詳細(xì)搬遷方案。在搬遷前，調(diào)度指揮中心聯(lián)合兄弟單位進(jìn)行了設(shè)施設(shè)備的全面檢查和搬遷演練，確保所有設(shè)備與2號(hào)線OCC的設(shè)備完全兼容，并能穩(wěn)定運(yùn)行。
5月31日夜晚，2號(hào)線的運(yùn)營(yíng)控制中心（OCC）搬遷工作正式拉開(kāi)序幕。根據(jù)預(yù)先制定的搬遷計(jì)劃，2號(hào)線調(diào)度員被分為A、B兩組，A組留在新閘控制中心確保當(dāng)天的運(yùn)營(yíng)順利結(jié)束，B組則在晚上7點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)3C集控調(diào)度大廳，進(jìn)行設(shè)施設(shè)備的最終檢查和確認(rèn)。兩組調(diào)度員的工作既緊張又有序，確保了搬遷過(guò)程的平穩(wěn)進(jìn)行。
隨著2號(hào)線運(yùn)營(yíng)的結(jié)束，維保通號(hào)信號(hào)割接團(tuán)隊(duì)立即行動(dòng)，執(zhí)行系統(tǒng)切換任務(wù)。他們將3C集控調(diào)度大廳中2號(hào)線席位的列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)與新閘控制中心的相應(yīng)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行了無(wú)縫對(duì)接，確保所有數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性和可靠性。隨后，B組調(diào)度員在3C集控調(diào)度大廳的2號(hào)線工作席位上進(jìn)行了動(dòng)車演練，模擬了正常地鐵運(yùn)營(yíng)中的列車及設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控和運(yùn)營(yíng)調(diào)整操作，以驗(yàn)證整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
除此以外，當(dāng)晚還同步進(jìn)行了列車DTO模式運(yùn)行演練，模擬站臺(tái)門(mén)和車門(mén)故障，幫助各行車崗位能更好的掌握DTO與ATO模式的差異性，提升列車DTO模式運(yùn)行下站臺(tái)門(mén)、車門(mén)故障的應(yīng)急處置能力，為后續(xù)2號(hào)線開(kāi)通DTO運(yùn)營(yíng)提供可靠保障。經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的緊張奮戰(zhàn)，搬遷后的設(shè)施設(shè)備可靠性測(cè)試均順利通過(guò)。自此，2號(hào)線OCC正式入駐3C大樓，2號(hào)線OCC正式入駐3C大樓，開(kāi)啟高質(zhì)量發(fā)展新征程。
近年來(lái)，上海地鐵運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮工作的變遷和發(fā)展，是上海地鐵30年快速高質(zhì)量發(fā)展的縮影。從梅隴基地信號(hào)樓到新閘控制中心，再到如今的3C大樓，上海地鐵始終堅(jiān)持以人為本，不斷創(chuàng)新，以適應(yīng)超大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)精細(xì)化管理、高質(zhì)量發(fā)展要求，確保線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)安全可控、列車運(yùn)行高效便捷，為市民出行保駕護(hù)航。此次2號(hào)線OCC的搬遷，不僅是上海地鐵運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮工作的一次變遷，更是上海地鐵邁向高質(zhì)量發(fā)展的又一重要里程碑。
下階段，調(diào)度指揮中心將繼續(xù)秉持軌道交通高質(zhì)量發(fā)展的理念，以提高運(yùn)營(yíng)安全保障和效率，確保上海地鐵網(wǎng)絡(luò)的安全穩(wěn)定。不斷提升運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮的智能化和數(shù)字化水平，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)度指揮系統(tǒng)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析、人工智能等技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)智慧調(diào)度，為乘客提供更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)。
