4月10日，柯橋地鐵最新進(jìn)度曝光！牛頭山隧道已完成大半，作為柯橋連通杭州的“關(guān)鍵點”，也就意味著柯橋人距離坐地鐵去杭州的日子越來越近了！
中鐵十二局牛頭山隧道工程項目經(jīng)理喬廣紅告訴記者，目前牛頭山二號隧道已經(jīng)開挖完畢，現(xiàn)在正在抓緊隧道施工的最后一道工序——二襯。全長1828米的牛頭山一號隧道左洞，也已開挖完成1160米。
牛頭山隧道試驗段是杭紹城際鐵路的關(guān)鍵節(jié)點，全長2.19公里、總投資約2.2億元。
那么柯橋主城區(qū)的施工進(jìn)度如何？帶著疑問，記者一行人來到了位于群賢路與笛揚路交叉口的笛揚路車站施工現(xiàn)場。
可以看到，挖掘機、鉆機、吊機......正在井然有序地運作中，地面也被挖出了一個幾米深的大坑，周圍用鋼架支撐著。中鐵四局的工程人員告訴記者，他們負(fù)責(zé)的笛揚路車站和柯華路車站已經(jīng)完成了維護(hù)結(jié)構(gòu)等施工，軟泥澆筑這一塊已經(jīng)完成了90%。笛揚路車站的冠梁已經(jīng)結(jié)束，接下來將進(jìn)行關(guān)鍵節(jié)點的條件驗收，逐步推進(jìn)車站基坑深度挖掘。
據(jù)悉，接紹興地鐵1號線，西連杭州地鐵5號線的杭紹城際軌道交通項目是貫通杭州、紹興兩地軌道交通網(wǎng)絡(luò)的黃金要道?？聵騾^(qū)發(fā)展和改革局副局長韓峰介紹，自2016年7月動工以來，項目九個土建標(biāo)段已進(jìn)入全面施工階段。預(yù)計到2018年年底將完成總工程量的40%，確保在2020年12月底將整個項目竣工。
