近日，盤興高鐵正式開通運營。作為貴州省“市市通高鐵”的收官之作，這條穿梭于喀斯特山區(qū)的高鐵，不僅跑出了“貴州速度”，更以全線5G信號無縫覆蓋，重新定義了山地高鐵的出行體驗。
盤興高鐵全長約99公里，橋隧比高達90%，是目前貴州省橋隧比例最高的高速鐵路。隧道總長約71公里，占比超過七成。列車以250公里/小時的速度穿梭于群山之間，頻繁進出隧道，信號高速切換、穿透難度大，曾是5G覆蓋的“硬骨頭”。
中國鐵建電氣化局承建了全線的公網(wǎng)覆蓋工程，包含78座場坪站、126處洞室站、142公里隧道泄露電纜，以及99公里電力電纜和106公里光纜。公網(wǎng)項目建設團隊以“高標準驗收、高品質(zhì)服務”為質(zhì)量目標，建立全流程質(zhì)量管控體系。在施工標準上，通過盤州茶廳右二號隧道首站定標工作，確立全線標準化施工模板，為后續(xù)工程提供示范依據(jù)；在優(yōu)化機制上，推行“24 小時黃金窗口期”優(yōu)化鐵律，要求新建站點一天內(nèi)完成參數(shù)配置與場景適配，一天內(nèi)完成新增故障消除，確?！伴_通即達標，開通即精品”。
項目于2025年6月初正式進場，8月底全面竣工。在短短不到3個月的有效施工期內(nèi)，團隊啃下“硬骨頭”，搶抓“天窗期”，在盤興高鐵9月聯(lián)調(diào)聯(lián)試前已實現(xiàn)全線隧道內(nèi)信號覆蓋，為盤興高鐵開通前的各項試驗與測試提供了強力的通信保障，打造出一條無縫、穩(wěn)定、高速的“隧道信息長廊”。
貴州省內(nèi)“同步開通”與“5G 全覆蓋”雙重首創(chuàng)：公網(wǎng)覆蓋工程與高鐵正線建設“同頻共振”，11 月 28 日高鐵通車時網(wǎng)絡同步投用，打破了貴州此前高鐵開通后公網(wǎng)需延期完善的傳統(tǒng)模式；同時，開通即實現(xiàn) 5G 信號全線貫通，而非部分路段覆蓋或僅提供 4G 服務，這與貴州省內(nèi)早期高鐵的通信建設標準形成顯著差異。
此次盤興高鐵的順利開通，公網(wǎng)覆蓋工程的順利收官，是中國鐵建電氣化局持續(xù)踐行“交通強國”戰(zhàn)略、服務貴州現(xiàn)代化建設的又一重要成果。此次助力貴州實現(xiàn)“5G滿格伴高鐵 黔山蜀水通數(shù)脈”的突破性目標，進一步彰顯了“精益求精、善作善成”的企業(yè)理念。
從“地質(zhì)天塹”到“數(shù)智通途”，盤興高鐵公網(wǎng)建設者們以協(xié)同之力破局、以創(chuàng)新之術攻堅，用一張覆蓋全域的 5G 網(wǎng)絡，讓黔山蜀水間的“鋼鐵巨龍”插上數(shù)字翅膀，為西南地區(qū)高鐵公網(wǎng)建設樹立了可復制、可推廣的標桿。未來，中國鐵建電氣化局將繼續(xù)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，為貴州經(jīng)濟社會發(fā)展注入更強動力，為人民群眾便捷出行譜寫新篇章。
