4月11日獲悉，中車株洲電力機(jī)車有限公司與馬來(lái)西亞交通部在長(zhǎng)沙簽訂兩款“米軌”（1米寬軌距）動(dòng)車組購(gòu)銷合同，包括13列混合動(dòng)力電動(dòng)車組和9列現(xiàn)代超級(jí)動(dòng)車組。這是自2014年以來(lái)再次獲得馬來(lái)西亞的“米軌”動(dòng)車組訂單。
據(jù)中車株洲電力機(jī)車有限公司動(dòng)車組研發(fā)部部長(zhǎng)周安德介紹，13列混合動(dòng)力電動(dòng)車組為電力+超級(jí)電容結(jié)構(gòu)，屬于一種技術(shù)創(chuàng)新型動(dòng)車組。列車牽引時(shí)，60000法拉超級(jí)電容器可以短時(shí)間提供大功率電流供列車啟動(dòng)加速。列車制動(dòng)時(shí)，超過(guò)85%的制動(dòng)能量可以被超級(jí)電容吸收存儲(chǔ)供列車下次啟動(dòng)使用，從而實(shí)現(xiàn)能量循環(huán)利用、減少能源消耗。該列車運(yùn)行時(shí)速100公里，四節(jié)編組載客量達(dá)500余人。
另外9列現(xiàn)代超級(jí)動(dòng)車組，則是2014年中車株洲電力機(jī)車有限公司出口馬來(lái)西亞世界最高速“米軌”動(dòng)車組的增購(gòu)列車。該款動(dòng)車在“米軌”上每小時(shí)運(yùn)行速度可達(dá)160公里，并在原來(lái)基礎(chǔ)上做了全新技術(shù)升級(jí)，信息化、智能化程度更高。
據(jù)記者了解，在這22列動(dòng)車組訂單中，有20列是在馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。這兩款動(dòng)車組的首列車都將于2018年底交付。
