5月26日，通號旗下工程服務骨干企業(yè)上海工程局集團中標新建大理至瑞麗鐵路弱電及相關工程施工總承包項目，負責通信、信號、防災系統(tǒng)的設備采購、安裝、系統(tǒng)調(diào)試，以及通信站、信號樓、區(qū)間基站等弱電房建工程建設。該項目系通號繼玉溪至磨憨鐵路之后參建的第二條泛亞鐵路項目。
項目概況
大瑞鐵路東起廣大鐵路終點大理站，向西經(jīng)永平、保山、芒市等市縣，跨越漾濞江、順濞河、銀江大河、瀾滄江、怒江、瑞麗江等大江大河，終至瑞麗，線路全長330.103km，共設27個車站，設計時速140公里。全線分三段建設，大保段計劃于2021年底開通運營，保瑞段計劃于2023年底開通運營，龍陵至怒江段增建二線工程計劃于2026底開通運營。
項目意義
大瑞鐵路是我國西南地區(qū)出入境通道之一的中緬國際鐵路的重要組成部分，是貫徹落實國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，加快連接東南亞、南亞國際大通道建設的關鍵性交通基礎設施項目。該線建成通車后，將連通中緬國際鐵路境內(nèi)的“最后一段”，改變云南西南部的交通運輸格局，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，推動與東南亞、南亞國家的交流與合作。
通號上海工程局集團是國家鐵路建設的先鋒隊，累計參建京滬、京津等30余條高鐵線，參建的杭黃鐵路被譽為新時代弱電工藝新標桿，助力國家高鐵弱電工藝水平提升。公司將勇?lián)姑?，發(fā)揮優(yōu)勢，大力弘揚“工匠精神”，堅持高起點、高標準、高質(zhì)量，全力打造大瑞鐵路精品工程，助力國家“一帶一路”建設。
