11月17日，記者從知情人士獲悉，海信擬出資近10億美元收購西門子交通信號燈和其他道路交通控制系統(tǒng)業(yè)務。對此，海信集團不予置評。
西門子交通板塊擁有100多年歷史，系智能交通服務提供商。西門子智能交通系統(tǒng)(ITS)業(yè)務部門主要提供用于監(jiān)控和引導交通的硬件和軟件，包括交通燈技術(shù)，攝像頭和雷達，收費系統(tǒng)，停車和路燈控制，年營收超過6億歐元且保持穩(wěn)定增長。
ITS業(yè)務部門隸屬于西門子交通技術(shù)子公司Siemens Mobility，后者專注于鐵路技術(shù)，并生產(chǎn)制造ICE城際特快列車。此前多家媒體報道，西門子計劃在2021財年剝離并于今年夏季正式出售智能交通板塊的業(yè)務，預計將涉及40多個國家和地區(qū)。
海信集團雖然起家于家電行業(yè)，但深耕智能交通領(lǐng)域多年。海信自1998年涉足智能交通領(lǐng)域至今已深耕23年。目前，海信智能交通產(chǎn)品和技術(shù)解決方案已經(jīng)應用于169個城市。
在深耕國內(nèi)市場的同時，海信智能交通業(yè)務也加速“出?！薄Ｈ涨?，海信網(wǎng)絡科技公司總裁張四海接受媒體采訪時透露，海信正在積極參與全球市場的智能交通項目招標，并已經(jīng)中標了一些國家的智能交通項目。
近年來，海信加快全球并購，先后收購日本東芝映像、歐洲廚電巨頭古洛尼、全球汽車空調(diào)巨頭日本“三電”，加速在多領(lǐng)域布局。
今年10月，海信集團總裁賈少謙介紹，今年前三季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入1252.4億元，接近2019年全年營收，前三季度海外收入達到526億元，同比增長38%，占比已達42%。
