連日來(lái)，德國(guó)副總理兼財(cái)政部長(zhǎng)克林拜爾為德鐵（德國(guó)鐵路公司）訂購(gòu)中國(guó)電動(dòng)巴士感到惱火的消息在德國(guó)引發(fā)不少討論。“德國(guó)之聲”22日?qǐng)?bào)道稱，德鐵12月上旬宣布其迄今最大一筆巴士訂單，總共3300多輛，中企比亞迪將為其提供約200輛電動(dòng)城際巴士?？肆职轄柸涨霸诮邮艿旅讲稍L時(shí)抱怨了德鐵這一決定，稱希望在采購(gòu)時(shí)能展現(xiàn)出“健康的愛(ài)國(guó)主義”，多考慮德國(guó)和歐洲品牌。接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪的專家認(rèn)為，克林拜爾此番表態(tài)折射出德國(guó)對(duì)其汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的焦慮。
“德鐵在向曼恩公司（德國(guó)商用車制造商）訂購(gòu)大量巴士的同時(shí)，又決定從中國(guó)采購(gòu)電動(dòng)巴士，這讓我很惱火?！笨肆职轄栐诮邮懿稍L時(shí)表示，他希望看到在競(jìng)標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，將合同授予德國(guó)或歐洲制造商。他還為此列舉了一些案例：“我們的城市長(zhǎng)期以來(lái)一直在運(yùn)營(yíng)優(yōu)秀的電動(dòng)巴士，例如梅賽德斯-奔馳和曼恩公司的巴士?！?/p>
“德國(guó)之聲”報(bào)道稱，德鐵宣布購(gòu)買3300多輛巴士，這筆訂單價(jià)值超過(guò)10億歐元，交付時(shí)間為2027年至2032年，訂單主要是混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車型。德媒提到，訂單中的巴士絕大部分由曼恩公司提供，比亞迪將向德鐵提供約200輛電動(dòng)城際巴士，這些車輛將在比亞迪位于匈牙利的工廠生產(chǎn)。德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》報(bào)道稱，德鐵這次選擇比亞迪的原因是價(jià)格實(shí)惠。
德鐵宣布這筆大額訂單，恰逢歐盟松綁“燃油車禁令”。在此背景下，克林拜爾接受德國(guó)《新奧斯納布呂克報(bào)》采訪時(shí)談到“燃油車禁令”松綁和德鐵訂單。在被問(wèn)到政府計(jì)劃放松“燃油車禁令”會(huì)不會(huì)導(dǎo)致中國(guó)憑借電動(dòng)汽車將德國(guó)甩在身后時(shí)，克林拜爾明確回答：“未來(lái)出行的趨勢(shì)是電動(dòng)化。我在北京和上海親眼看見(jiàn)了他們?nèi)〉玫木薮筮M(jìn)步，部分原因是政府大力推動(dòng)了這一轉(zhuǎn)型。我們的汽車制造商還有很長(zhǎng)的路要追趕?！?/p>
隨后記者追問(wèn)有關(guān)德鐵訂購(gòu)中企電動(dòng)巴士的問(wèn)題，克林拜爾作出了“惱火”的回答。
中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車國(guó)際化專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)孫曉紅告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，當(dāng)前，德國(guó)政府面臨貿(mào)易保護(hù)主義的困境，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)銷售下滑和美國(guó)加稅影響下，汽車行業(yè)處于低迷狀態(tài)。盡管政府采取了臨時(shí)性措施來(lái)維持生產(chǎn)，但其整體競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題仍未得到解決。
德國(guó)汽車行業(yè)專家杜登霍夫?qū)Φ聡?guó)新聞電視臺(tái)表示，歐盟推遲“燃油車禁令”將是“一場(chǎng)表面的勝利”，布魯塞爾和汽車制造商們以為爭(zhēng)取到了一些時(shí)間，但實(shí)際上，這給了中國(guó)企業(yè)更多時(shí)間來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
