1月18日，隨著一臺WZ500型長軌鋪軌機將最后一對500米長鋼軌精準鋪設到位，巢馬城際鐵路全線鋪軌工程圓滿收官，標志著項目建設取得階段性重要進展。
巢馬城際鐵路新線全長73.2公里，線路貫穿巢湖市、含山縣、鄭蒲港新區(qū)及馬鞍山市，連接沿線多個重要交通節(jié)點，是完善區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升沿江城市群交通互聯(lián)水平的重要基礎(chǔ)設施工程。本次鋪軌工程涵蓋正線、聯(lián)絡線、疏解線及存車場走行線等多個區(qū)段，累計鋪設線路145.8公里，施工內(nèi)容包括無砟軌道、有砟軌道及長鋼軌鋪設等。
作為安徽首條省市共建城際鐵路，巢馬城際鐵路由安徽省投資集團下屬合馬高鐵公司建設管理。自全線鋪軌開展以來，合馬高鐵公司組織參建單位嚴格落實施工組織方案和質(zhì)量標準，科學統(tǒng)籌資源配置，持續(xù)優(yōu)化工序銜接，克服施工組織復雜、作業(yè)面多等實際困難，安全、高效完成全線鋪軌任務，為后續(xù)按期驗收開通奠定了堅實基礎(chǔ)。
巢馬城際鐵路在巢湖東站連接商合杭高鐵，在馬鞍山東站連接寧安高鐵，是馬鞍山與安徽省會合肥的直接聯(lián)接線。項目建成運營后，將在皖江兩岸建起一條快速新通道，對進一步拉近合肥都市圈與南京都市圈之間的時空距離，打造“軌道上的長三角”，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，服務長三角一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟帶發(fā)展等具有重要意義。
