1月22日，四川省發(fā)改委網(wǎng)站公開了《關(guān)于新建綿陽至遂寧至資陽至內(nèi)江鐵路遂寧至內(nèi)江段可行性研究報(bào)告的批復(fù)（川發(fā)改基礎(chǔ)〔2025〕632號）》，項(xiàng)目批復(fù)時間為2025年12月23日。標(biāo)志著綿遂內(nèi)鐵路遂寧至內(nèi)江段正式取得核準(zhǔn)批復(fù)，離年內(nèi)正式開工又往前推進(jìn)了一大步。
批復(fù)主要內(nèi)容如下：
“為加快推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合交通運(yùn)輸體系高質(zhì)量發(fā)展，完善國家綜合立體交通網(wǎng)，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，同意新建綿陽至遂寧至資陽至內(nèi)江鐵路遂寧至內(nèi)江段（項(xiàng)目代碼：2510-510000-04-01-978438）。
綿遂內(nèi)鐵路有限責(zé)任公司作為項(xiàng)目業(yè)主負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)和經(jīng)營管理，運(yùn)營管理委托中國鐵路成都局集團(tuán)。
主要建設(shè)內(nèi)容：線路自在建綿遂段遂寧高新站內(nèi)江端引出，經(jīng)遂寧市安居區(qū)、資陽市安岳縣、內(nèi)江市東興區(qū)，引入內(nèi)江北站與綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段貫通。新建正線107.797公里，新建安居站及成渝中線安岳站綿遂內(nèi)車場，利用既有內(nèi)江北站內(nèi)自瀘車場。遂寧地區(qū)新建內(nèi)江至遂寧聯(lián)絡(luò)線6.969公里（單線），內(nèi)江地區(qū)新建動走線1.443公里（單線）以及存車場，同步實(shí)施內(nèi)江北站改擴(kuò)建工程。項(xiàng)目建設(shè)工期4年。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；速度目標(biāo)值：250公里/小時。其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10621-2014）等執(zhí)行。
項(xiàng)目估算總投資為208.83億元，其中靜態(tài)投資196.41億元、建設(shè)期貸款利息6.85億元、機(jī)車車輛購置費(fèi)5.4億元、鋪底流動資金0.17億元。資金來源為：本項(xiàng)目由遂寧市、資陽市、內(nèi)江市人民政府和蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司共同籌資建設(shè)。
資本金占總投資的50%，計(jì)約104.42億元，其中遂寧、資陽、內(nèi)江市負(fù)責(zé)行政區(qū)劃內(nèi)征地拆遷工作及費(fèi)用，以及部分工程建設(shè)費(fèi)用，遂寧市承擔(dān)約13.94億元（含征地拆遷費(fèi)用約10.83億元）、資陽市承擔(dān)約24.72億元（含征地拆遷費(fèi)用約24.72億元）、內(nèi)江市承擔(dān)約14.34億元（含征地拆遷費(fèi)用約13.43億元），剩余51.42億元由蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)籌集，資本金以外投資使用國內(nèi)銀行貸款。
征地拆遷費(fèi)用依照國家及省政府有關(guān)規(guī)定，由地方包干使用，經(jīng)審計(jì)和出資各方認(rèn)可后計(jì)入項(xiàng)目地方股份。”
綿遂內(nèi)鐵路位于四川省東部地區(qū)，起于綿陽市，經(jīng)遂寧市、資陽市（安岳縣）至內(nèi)江市，設(shè)計(jì)時速250公里，全線新建正線全長約244公里，可研批復(fù)總投資537.3億元。
同步建設(shè)聯(lián)絡(luò)線接入綿陽站和遂寧站，與西成高鐵、成達(dá)萬高鐵、滬蓉鐵路成遂渝鐵路銜接，并接入內(nèi)江北站，與綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段實(shí)現(xiàn)貫通。在安岳站與成渝中線高鐵“十字”交叉共站、共用站房。
綿遂內(nèi)城際鐵路最早在2015年9月就已納入國家發(fā)改委批復(fù)的《成渝地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015～2020年）》（上圖）。
2016年納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，后相繼納入國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃和《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通規(guī)劃》實(shí)施項(xiàng)目，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈主骨架網(wǎng)的重要組成部分。
全線按照“一次規(guī)劃設(shè)計(jì)、分步分段建設(shè)”，先期實(shí)施綿陽至遂寧段。2022年12月，綿遂段可研獲批。2024年6月底，綿遂段全線開工建設(shè)，根據(jù)可研批復(fù)的工期，預(yù)計(jì)在2028年下半年建成投運(yùn)。
項(xiàng)目建成后，將完善成都、綿陽、遂寧、內(nèi)江半小時通勤圈，結(jié)束三臺縣和射洪市不通鐵路的歷史，形成綿陽、遂寧至武漢、重慶、貴陽以及長三角和大灣區(qū)方向最快捷的高鐵通道，遂寧、內(nèi)江至北京和昆明方向也將更加方便快捷。
