冬日時(shí)節(jié)，川西北海拔超過3700米的高原上，我國(guó)西部鐵路大通道——西寧至成都鐵路正在逐步延伸。在全線控制性工程紅原2號(hào)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，400多名中鐵十九局建設(shè)者克服高原高寒、巖層變形、突泥涌水等多重挑戰(zhàn)，通過4個(gè)作業(yè)面同時(shí)掘進(jìn)，保障施工進(jìn)度。
“西成鐵路是‘八縱八橫’高鐵網(wǎng)蘭（西）廣通道的重要組成部分，建成通車后將大幅增強(qiáng)蘭西城市群與成渝城市群的交通聯(lián)系?！痹诟咴v守3年多的中鐵十九局西成鐵路項(xiàng)目指揮長(zhǎng)袁德明說(shuō)。
西成鐵路的順利推進(jìn)，折射出我國(guó)鐵路建設(shè)持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)步伐。來(lái)自國(guó)鐵集團(tuán)的統(tǒng)計(jì)顯示，2025年，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資9015億元，同比增長(zhǎng)6%，投產(chǎn)新線3109公里。今年，鐵路部門將繼續(xù)推進(jìn)國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)，國(guó)家鐵路投產(chǎn)新線2000公里以上，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力支撐。
