近日，由中鐵九局承建的紹興軌道交通2號(hào)線二期土建施工2標(biāo)傳來捷報(bào)，96#-100#墩四孔道岔連續(xù)梁順利完成澆筑，為項(xiàng)目后續(xù)施工推進(jìn)打通核心節(jié)點(diǎn)，也為紹興軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)再添新功。
據(jù)介紹，本次澆筑的道岔連續(xù)梁跨度為4×30m，混凝土總方量達(dá)1030.2立方米，是該標(biāo)段的關(guān)鍵核心結(jié)構(gòu)。道岔連續(xù)梁作為軌道交通高架線路的核心承重與轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其施工質(zhì)量直接關(guān)乎線路后續(xù)的運(yùn)營(yíng)安全與通行效率。此次大體積混凝土澆筑需連續(xù)不間斷作業(yè)，任何環(huán)節(jié)的停滯都易產(chǎn)生結(jié)構(gòu)冷縫，對(duì)混凝土的供應(yīng)保障、澆筑施工的推進(jìn)節(jié)奏以及各工序的銜接配合，都提出了極高的效率和穩(wěn)定性要求。
為保障澆筑作業(yè)順利實(shí)施，中鐵九局紹興項(xiàng)目部提前制定專項(xiàng)施工方案，搭建全流程精細(xì)化施工保障體系。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)優(yōu)化混凝土配合比，精準(zhǔn)控制膠凝材料用量，確保混凝土的工作性與初凝時(shí)間符合施工要求；澆筑完成后，通過科學(xué)養(yǎng)護(hù)措施嚴(yán)控混凝土內(nèi)外溫差，從源頭上杜絕裂縫問題，保障結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量。
紹興軌道交通2號(hào)線二期的建設(shè)，將進(jìn)一步織密當(dāng)?shù)剀壍澜煌ňW(wǎng)絡(luò)，有效緩解城市交通壓力，帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
