近日，西班牙國家鐵路公司董事會決定采購38列混合動力列車，項目預(yù)算達(dá)3.65億歐元。
根據(jù)項目計劃，全新列車將用于市郊通勤。
正文
采購計劃
在本次計劃中，國家鐵路公司將采購招標(biāo)29列混合動力列車。此外，將保留9列新車的增購選項。
現(xiàn)狀背景
目前，西班牙國家鐵路公司擁有15列由西班牙Talgo提供的高速混合動力列車。列車軌距為1668 mm，主要用于長途客運。
本次計劃采購的混合動力列車將針對于市郊通勤運營而非長途客運，將用于瓦倫西亞市與穆爾西亞市，主要針對兩市內(nèi)未完全電氣化的的市郊線路運營。
通過本次采購，西班牙國家鐵路公司計劃替換既有的Serie 592內(nèi)燃動車組。
2019年西班牙國家鐵路公司采購項目
2019年1月，西班牙國家鐵路公司推出了雄心勃勃的采購計劃，預(yù)計將在2020年6月前采購不同的機(jī)車車輛，價值約為3000億歐元。
2019年2月，西班牙國家鐵路公司推出了全新的窄軌及郊區(qū)列車采購計劃，價值約3.98億歐元。
2019年3月，西班牙國家鐵路公司推出了全新的高速鐵路機(jī)車采購計劃，共40臺，價值約2.95億歐元。
2019年4月，西班牙國家鐵路公司發(fā)布了列車招標(biāo)，將采購211列通勤列車與15年的維保與配件，項目價值50.9億歐元。
2019年5月，西班牙國家鐵路公司正式發(fā)布了項目招標(biāo)信息，將采購43列（中距離）區(qū)域列車，包括62列增購選項。
2019年6月，法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪、德國西門子、瑞士Stadler等國際列車制造商與西班牙國家鐵路公司商議105列新車采購計劃。
