2019年8月20日，智利總統(tǒng)宣布：政府在兩周內(nèi)進(jìn)行國際招標(biāo)，為“圣地亞哥（阿拉米達(dá)）—奇廉”鐵路采購6列現(xiàn)代化雙動力列車。
當(dāng)?shù)貢r間9月3日，智利國家鐵路公司正式發(fā)布“阿拉米達(dá)—奇廉”鐵路列車采購招標(biāo)
招標(biāo)文件（可提供原文與譯文）
正文
正式招標(biāo)
國家鐵路公司計劃采購雙動力列車——電力與內(nèi)燃，并擬采用歐標(biāo)的污染排放標(biāo)準(zhǔn)。
國家鐵路公司計劃通過采購新的列車，使每日的運營服務(wù)由目前的2車次提高至12車次，并縮減單程時間。
擬購列車
列車數(shù)量：6列
編組形式：4編組或5編組
列車軌距：1676 mm
載客量：至少250人/列
車輛類型：雙動力列車（電力與內(nèi)燃）
最高時速：160公里
其他設(shè)置：特許區(qū)域、車載WIFI、USB接口、列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)、空調(diào)、可調(diào)節(jié)座椅與行李架
招標(biāo)文件
獲得時間：2019年9月6日至2019年9月24日
運營模式
國家鐵路公司計劃以兩種方式運營該線路：
常規(guī)線路：?？?2站，單程4小時
快運線路：?？?站，單程3小時40分鐘
每日頻次：12班次
年客流量：80萬人次
運營公司：國家鐵路公司(EFE)下屬中部鐵路公司
鐵路現(xiàn)代化項目
預(yù)計總投資：1.15億美元，除采購全新列車外，還包括基建更新，具體如下：
平交道口設(shè)備更新：74處
維保廠房與車輛段新建
高速道岔更新：150個
車站翻新改造
信號系統(tǒng)與通訊系統(tǒng)升級
旅客信息系統(tǒng)現(xiàn)代化改造
現(xiàn)有車輛
列車型號：UT 444
制造商：西班牙CAF
列車編組：3車編組（M-R-Rc）
列車軌距：1676 mm
供電方式： 3 kV DC
載客量：212個座位
最大時速：140公里
中車與智利國家鐵路公司
2018年10月，智利國家鐵路公司宣布中車四方股份公司聯(lián)合體中標(biāo)比奧比奧和阿勞卡尼亞大區(qū)共13列（36輛）軌道車輛采購項目，包括10列3車編組電動車組（EMU）與3列2車編組內(nèi)燃動車組（DMU）。
2019年5月，智利國家鐵路公司與中車四方公司確認(rèn)，將增購2列電動車組，將項目中的電力列車總數(shù)提升至12列。
