12月1日，《福建省發(fā)展和改革委員會(huì)福建省鐵路建設(shè)項(xiàng)目前期工作服務(wù)類(lèi)采購(gòu)項(xiàng)目采購(gòu)公告》發(fā)布，6個(gè)鐵路項(xiàng)目和福建省港鐵聯(lián)運(yùn)一體化發(fā)展規(guī)劃進(jìn)入研究階段。邀請(qǐng)供應(yīng)商為海峽（福建）交通工程設(shè)計(jì)有限公司，采購(gòu)預(yù)算900萬(wàn)元。
鐵路跨越發(fā)展工程：建成鄭萬(wàn)高鐵襄陽(yáng)至萬(wàn)州段、沿江高鐵武漢至宜昌段、沿江高鐵武漢至合肥段、呼南高鐵襄陽(yáng)至荊門(mén)段、西安至十堰高鐵、荊門(mén)至荊州鐵路、武漢樞紐直通線等。建設(shè)沿江高鐵重慶至恩施至宜昌段、呼南高鐵襄陽(yáng)至常德段、京九高鐵阜陽(yáng)至黃岡段等。
11月26日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于同意成都都市圈發(fā)展規(guī)劃的復(fù)函，原則同意《成都都市圈發(fā)展規(guī)劃（送審稿）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》），請(qǐng)認(rèn)真組織實(shí)施。
新建瑞金至梅州鐵路起自贛龍鐵路瑞金站，經(jīng)江西省瑞金市、會(huì)昌縣、安遠(yuǎn)縣、尋烏縣，廣東省平遠(yuǎn)縣、梅州市，接入漳龍鐵路梅州站，正線全長(zhǎng)239公里，全線設(shè)20個(gè)車(chē)站（含13個(gè)預(yù)留車(chē)站），同步實(shí)施相關(guān)車(chē)站改建工程。
項(xiàng)目起自上海市新建上海寶山站，經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚(yáng)州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。線路全長(zhǎng)554.6公里，全線設(shè)16座車(chē)站，其中新建車(chē)站10座。配套新建上海寶山、南京北動(dòng)車(chē)運(yùn)用所，擴(kuò)建南通動(dòng)車(chē)運(yùn)用所，同步實(shí)施南京樞紐普速系統(tǒng)遷改等相關(guān)工程，預(yù)留揚(yáng)州東站北東聯(lián)絡(luò)線工程。
無(wú)錫市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2021-2026年）建設(shè)4號(hào)線二期、5號(hào)線、6號(hào)線等3個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)度59.8公里。4號(hào)線二期線路全長(zhǎng)8.6公里，項(xiàng)目投資59.28億元，建設(shè)工期為4年。5號(hào)線線路全長(zhǎng)28.9公里，項(xiàng)目投資228.01億元，建設(shè)工期為6年。6號(hào)線線路全長(zhǎng)22.3公里，項(xiàng)目投資193.39億元，建設(shè)工期為6年。
水富港物流園鐵路專(zhuān)用線工程，建設(shè)地點(diǎn)為云南省昭通市水富市北側(cè)水富港物流園，線路與內(nèi)昆鐵路水富站貨場(chǎng)走行線接軌，與既有水富站貨場(chǎng)平行布置。新建專(zhuān)用線自接軌點(diǎn)至裝卸場(chǎng)，包含接軌站改建工程以及新建專(zhuān)用線引起的相關(guān)配套工程。具體為：新建正線0.607公里。
11月12日，廣西壯族自治區(qū)人民政府門(mén)戶網(wǎng)站發(fā)布《廣西綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》），廣西綜合交通“十四五”時(shí)期建設(shè)投資規(guī)模計(jì)劃超過(guò)1.5萬(wàn)億元。
11月9日，內(nèi)蒙古自治區(qū)《呼包鄂烏“十四五”一體化發(fā)展規(guī)劃》正式印發(fā)。呼包鄂烏區(qū)域位于自治區(qū)中部，是黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的重要板塊，是呼包鄂榆城市群的重要支撐，是自治區(qū)的重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域和經(jīng)濟(jì)發(fā)展核心區(qū)，在自治區(qū)高質(zhì)量發(fā)展大局和全方位融入國(guó)內(nèi)國(guó)際大市場(chǎng)中具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位。
為加快建設(shè)交通強(qiáng)省，構(gòu)建安徽省現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，支撐新階段現(xiàn)代化美好安徽建設(shè)，根據(jù)《中共中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)〈國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要〉的通知》精神，結(jié)合我省實(shí)際，編制本規(guī)劃綱要。規(guī)劃期為2021至2035年，遠(yuǎn)景展望到本世紀(jì)中葉。
熊偉與雙鐵科技的固廢資源化之路
西南交通大學(xué)高仕斌院士
持續(xù)拓展“軌道+AI”應(yīng)用場(chǎng)景
——專(zhuān)訪谷輪亞太區(qū)總裁杜宇慷Michael Toh
7月9日，《2025中國(guó)鐵路市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》！重磅發(fā)布！7大篇章！12個(gè)章節(jié)！千個(gè)圖表！覆
143年過(guò)去了，當(dāng)年制造“龍?zhí)枴钡奶粕叫捃?chē)廠如同一個(gè)火種，隨著時(shí)代大潮激蕩而起，與
3月3日，《2023中國(guó)市域（郊）鐵路市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》正式發(fā)布！《2023中國(guó)市域（郊）鐵路
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