5月4日至5日，按照集團公司對鐵路項目前期設(shè)計質(zhì)量工作管理要求，集團公司鐵路項目前期辦在南崇公司2720會議室組織召開了新建崇左至憑祥鐵路可研（送審稿）集團內(nèi)部審查會。集團公司總工辦、工程部、土地部、鐵投集團、南崇公司以及中鐵二院相關(guān)人員參加審查會。
集團公司鐵路項目前期辦小組組長周宏圍繞可研文件編制行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和項目業(yè)主建設(shè)管理兩方面提出了本次內(nèi)審工作重點方向和要求。
一是根據(jù)國家鐵路局發(fā)布的《鐵路建設(shè)項目預(yù)可行性研究和設(shè)計文件編制辦法》（TB10504-2018）要求，可研文件是項目決策的依據(jù)，采用初測資料進行基礎(chǔ)性設(shè)計，其內(nèi)容和深度應(yīng)嚴格按照相應(yīng)設(shè)計文件編制辦法審查。
二是結(jié)合新建崇左至憑祥鐵路項目由地方全資建設(shè)的地方鐵路性質(zhì)，要從項目業(yè)主和建設(shè)管理單位的角度，審查設(shè)計文件應(yīng)體現(xiàn)出業(yè)主的價值取向。
為期兩天的內(nèi)審工作，各審查小組在聽取了設(shè)計單位中鐵二院對可研（送審稿）及憑祥站選址、線路延伸至友誼關(guān)的補充研究情況匯報基礎(chǔ)上，對可研文件的完整性、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、主要技術(shù)設(shè)備設(shè)計原則、線路方案、車站選址方案研究、主要工程數(shù)量、投資計列、投資估算等方面進行了全面細致的審查，并結(jié)合集團公司的管理要求和南崇鐵路建設(shè)經(jīng)驗，提出了在設(shè)計中需進一步落實的事項。集團公司鐵路項目前期辦將匯總各小組意見，下一步組織召開內(nèi)審小結(jié)。
本次內(nèi)審工作的有效開展，為今后集團公司其他鐵路項目內(nèi)審工作提供了參考價值，也為實現(xiàn)崇憑鐵路年內(nèi)開工打下了良好基礎(chǔ)。
崇左至憑祥城際鐵路是南崇鐵路的延伸段，設(shè)計時速250km/h，建設(shè)工期4年。建成后，線路西端經(jīng)湘桂線與越南的同登至河內(nèi)鐵路相連，經(jīng)河內(nèi)與萬象—曼谷—吉隆坡—新加坡相通，東端經(jīng)南崇鐵路引入南寧樞紐與南廣、柳南（湘桂）、云桂鐵路和在建的貴南高鐵相連，形成與東盟半島的交通大動脈。
