從12月15日于杭州召開(kāi)的甬舟鐵路開(kāi)工建設(shè)新聞發(fā)布會(huì)上了解到，甬舟鐵路開(kāi)工前置各項(xiàng)條件已經(jīng)成熟，開(kāi)工所需的各項(xiàng)手續(xù)均已完成，計(jì)劃今年12月下旬正式開(kāi)工。
甬舟鐵路全長(zhǎng)76.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，建設(shè)工期6年，完工后將填補(bǔ)浙江最后一個(gè)設(shè)區(qū)市不通鐵路的空白。舟山市副市長(zhǎng)毛江平表示，項(xiàng)目計(jì)劃2021年6月啟動(dòng)金塘海底隧道、西堠門(mén)公鐵大橋兩處主體工程建設(shè)，2022年6月啟動(dòng)全線(xiàn)工程建設(shè)，力爭(zhēng)“十四五”內(nèi)全線(xiàn)貫通。
由于主體工程也是橋隧結(jié)合，甬舟鐵路被譽(yù)為“鐵路版港珠澳大橋”。按照設(shè)計(jì)方案，長(zhǎng)3.1公里的西堠門(mén)公鐵大橋主跨長(zhǎng)度1488米，建成后將是世界上同類(lèi)項(xiàng)目中跨度最大的公鐵合建橋梁。全長(zhǎng)16.18公里的金塘海底隧道，建成后將成為世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道。
