新建崇左至憑祥鐵路項目初步設計于4月9日獲自治區(qū)交通廳批復，項目將于今年上半年全面開工建設。
崇憑鐵路是在建南寧至崇左鐵路的延伸，項目線路途經(jīng)寧明縣北部、龍州縣、憑祥市，全長81.522km，橋隧比86.19%，設計行車速度250公里/小時，新設寧明東、龍州、憑祥東3個車站，項目總投資142.86億元，由自治區(qū)全額投資，總工期3.5年。
崇憑鐵路項目建設全面開工在即，讓我們盤點一下項目的諸多亮點。
南寧至憑祥1小時通達
項目建成后可實現(xiàn)南寧至憑祥高鐵1小時全線通達，自南寧站至憑祥東站線路長200.8公里，動車運營時分約1小時，將憑祥市融入南寧1小時都市經(jīng)濟圈，以后南寧市民帶娃溜國門友誼關跟去一趟朝陽廣場差不多。
動車直達吳圩機場
動車直達吳圩國際機場，無需換乘，打飛的出行更方便。
動貨基地納入規(guī)劃設計
全國首次將動貨基地實質(zhì)性的納入規(guī)劃設計，目前國內(nèi)高鐵物流的發(fā)展還處于起步階段，但高鐵“快、準、高密度、覆蓋廣”，具有無可比擬的核心競爭優(yōu)勢，特別是崇憑（南崇）鐵路沿線口岸貿(mào)易、國際物流需求旺盛，開展高鐵物流發(fā)展前景十分廣闊。崇憑（南崇）鐵路設計在扶綏南站、崇左南站、龍州站、憑祥東站規(guī)劃預留了動貨基地設置。
崇憑（南崇）鐵路作為—東盟之間的重要國際運輸通道，對于構建與東盟國家的重要經(jīng)濟走廊、把廣西打造成為“一帶一路”重要節(jié)點具有重大意義。交投集團在自治區(qū)政府及發(fā)改委、交通廳等部門的指導下，通過采取建立前期工作專班、高科技勘察設計等非常措施，創(chuàng)新方式方法和流程，有力保障了崇憑鐵路初步設計快速有序推進。
項目先期開工段已于去年12月開工建設，春節(jié)期間也沒停工。這次全線初設批復后，我們即啟動全面開工前的準備工作，確保項目今年上半年全面開工建設。勠力同心踐行“起步就要提速，開局就要爭先”，以高質(zhì)量發(fā)展的優(yōu)異成績慶祝建黨100周年。
