7月1日，在新建連鹽鐵路Ⅱ標(biāo)連海左線軌道鋪設(shè)作業(yè)現(xiàn)場，最后一組500米長鋼軌精準(zhǔn)坐落在枕木上。至此,全長264.401公里的連鹽正線鋪設(shè)任務(wù)圓滿完成。標(biāo)志著由中鐵十一局三公司負(fù)責(zé)鋪架的連鹽鐵路向全線竣工又邁進一步。
自連海左線施工方案確定以來，連鹽項目合理安排工期，統(tǒng)籌規(guī)劃各項資源配置，嚴(yán)格實行標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)。連海左線因臨近既有線，安全防護壓力大，為此現(xiàn)場安全防護人員采取輪班制，以確保人員精力充沛。施工過程中，項目安全負(fù)責(zé)人對檢查發(fā)現(xiàn)的問題和事故隱患要求立即整改，一時難以完成整改的要求施工負(fù)責(zé)人制定整改方案，做到責(zé)任、措施、時限和預(yù)案“四落實”。
軌道鋪設(shè)完成后，將立即展開長軌焊接與大機搗固作業(yè)等多道工序，以便確保軌道的平整與順滑、列車運行的安全和舒適。
此次正線軌通目標(biāo)的順利實現(xiàn)，加快了連鹽鐵路的竣工步伐，為后期焊軌與大機搗固作業(yè)打下良好基礎(chǔ)，為靜態(tài)驗收工作做出有力推進。
