5月2日消息：蒙文鐵路建設(shè)目前還處于緊張的勘測(cè)階段，為確保蒙文鐵路如期開(kāi)工，設(shè)計(jì)單位中鐵設(shè)計(jì)集團(tuán)高度重視，調(diào)派精兵強(qiáng)將組建了總體組、勘測(cè)隊(duì)常駐現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展勘測(cè)設(shè)計(jì)工作，并專門成立了勘測(cè)指揮部加快推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施。
勘測(cè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)連日奮戰(zhàn)，從天蒙蒙亮到日落山頭，從華燈初上到夜深人靜，從辦公室到項(xiàng)目工地，從高山陡坡到溝谷密林，方案設(shè)計(jì)、工程測(cè)量、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、地質(zhì)勘探......每一項(xiàng)工作都在有序地推進(jìn)。
在“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)這個(gè)屬于廣大勞動(dòng)者的節(jié)日里，在我們看不到的地方，依然有無(wú)數(shù)個(gè)為蒙文鐵路奮斗的身影，他們堅(jiān)守在崗，加班加點(diǎn)趕進(jìn)度，以凡人之軀同時(shí)間賽跑，以實(shí)干精神篤定前行，用汗水澆灌蒙文鐵路的每一塊基石。
中鐵設(shè)計(jì)文山隊(duì)技術(shù)隊(duì)長(zhǎng)史達(dá)告訴記者，勘測(cè)階段的工作是一個(gè)系統(tǒng)性工作，牽一發(fā)而動(dòng)全身，二十多個(gè)專業(yè)息息相關(guān)，勘測(cè)結(jié)點(diǎn)環(huán)環(huán)相扣，所以勘測(cè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)每個(gè)組每天都在進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)，不斷地對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，為了保證進(jìn)度常常工作到第二天凌晨。
文蒙鐵路線路全長(zhǎng)136.804km，設(shè)計(jì)速度160km/h，橋隧比70.39%，為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)客貨混雙線鐵路。目前，項(xiàng)目已作為國(guó)家戰(zhàn)略骨干通道列入國(guó)家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》，今年將具備開(kāi)工條件。
新建蒙文鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的西南沿邊鐵路和云南省規(guī)劃的“三橫四縱”鐵路網(wǎng)骨架的重要組成部分，是云南省出省及下海新通道的組成部分，是云南沿邊地區(qū)國(guó)土開(kāi)發(fā)、均衡發(fā)展和穩(wěn)邊固疆的重要載體，是一條客貨兼顧，并承擔(dān)文山與昆明間部分城際客流的區(qū)域性鐵路。
