7月21日上午，隨著西戶鐵路戶縣站進(jìn)入基礎(chǔ)施工階段，標(biāo)志著西戶鐵路改造提升項(xiàng)目正式開工建設(shè)。
西戶鐵路改造提升項(xiàng)目北起阿房宮南站，與地鐵5號(hào)線阿房宮南站接駁，南至鄠邑區(qū)戶縣站，改造線路全長(zhǎng)26.3公里，設(shè)車站5座。新建阿房宮南、昆明池、五竹站，改建戶縣、馬王站（其中五竹站和馬王站為會(huì)讓站，不辦理客運(yùn)），新建鄠邑存車場(chǎng)1座。改造后的線路除滿足既有貨運(yùn)功能外，將增加客運(yùn)功能，主要以商旅客流為主，兼顧通勤客流，是連接鄠邑區(qū)、西咸新區(qū)至中心城區(qū)的客運(yùn)輔助通道。 該項(xiàng)目是陜西省首個(gè)利用既有鐵路富余運(yùn)能開行公交化客運(yùn)列車線路，建成后將對(duì)加強(qiáng)主城區(qū)與外圍組團(tuán)之間聯(lián)系、增加西安市西南部交通供給、加快推進(jìn)國(guó)家中心城市建設(shè)和西咸一體化進(jìn)程具有重要意義。 本次改造除對(duì)客運(yùn)范圍內(nèi)的軌道、路基、橋梁、車站和機(jī)電等設(shè)備進(jìn)行改造外，還將對(duì)沿線42處平交道口進(jìn)行改造提升，改造后設(shè)道路立交21處，保留平交道口3處（豐鎬京遺址范圍內(nèi)嚴(yán)禁開挖等動(dòng)土行為），封閉道路18處。改造同步在沿線增設(shè)鐵路防護(hù)柵欄，提升周邊環(huán)境景觀，統(tǒng)籌設(shè)置聲屏障、隔聲窗、軌道減振措施優(yōu)化降低噪音影響?？瓦\(yùn)車輛計(jì)劃采用新型內(nèi)燃制式車輛，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。
