3月22日，沈白高鐵沈陽樞紐改建工程Ⅰ標(biāo)正線鋪軌圓滿完成，為后續(xù)線路長軌換鋪、精調(diào)精整、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。
沈白高鐵自沈陽北站引出，經(jīng)遼寧省沈陽市、撫順市，吉林省通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州，引入敦白高速鐵路長白山站，正線全長428.8公里，為雙線有砟軌道，中鐵六局承建該項工程Ⅰ標(biāo)正線10.828公里線路及相應(yīng)的路基、橋梁、軌道工程，采用雙線有砟軌道設(shè)計，鋪設(shè)跨區(qū)間無縫鋼軌21.551公里，鋪設(shè)道岔6組。
在鋪軌作業(yè)過程中，項目部采用了人工預(yù)鋪工具軌換鋪長鋼軌的施工方法，相比傳統(tǒng)鋪軌方式，該方法通過鋪設(shè)短工具軌進(jìn)行初步定位，待線路鋪設(shè)一定長度后，再整體更換為長鋼軌，極大縮短了施工周期，減少了軌道接縫，提高了線路的平順性和穩(wěn)定性。同時，項目部還采用了閃光對焊取代鋁熱焊接技術(shù)，確保了鋼軌接頭的焊接速度、精度和強度達(dá)標(biāo)，為列車的高速平穩(wěn)運行提供了有力保障。
為確保鋪軌作業(yè)安全，項目部設(shè)置了專職駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員，實現(xiàn)了對施工現(xiàn)場的全方位監(jiān)控，并對所有機械設(shè)備進(jìn)行了定期檢查和維護保養(yǎng)，確保機械設(shè)備安全運行。同時，嚴(yán)格執(zhí)行鄰近營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，確保了施工對既有線路運營的影響降到最低。
沈白高鐵沈陽樞紐改建工程Ⅰ標(biāo)正線鋪軌完成，標(biāo)志著沈白高鐵工程取得了階段性成果。項目建成后，將進(jìn)一步完善國家高速鐵路網(wǎng)，提升東北地區(qū)的交通便捷性，對完善東北地區(qū)現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系，服務(wù)和支撐新時代東北全面振興具有重要的引領(lǐng)作用。
