上海寶山高鐵站將于2027年6月竣工，作為上海第四大鐵路樞紐，將采用雙層車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)，總規(guī)模達(dá)8臺(tái)18線。該樞紐建成后將實(shí)現(xiàn)30長(zhǎng)三角核心城市，并通過(guò)19號(hào)線等軌道交通網(wǎng)絡(luò)連接全市五大區(qū)域，同時(shí)配套商業(yè)綜合體將滿足多元需求。
上海即將迎來(lái)第四座大型高鐵站——寶山站，這座總投資巨大的交通樞紐預(yù)計(jì)將于2027年6月30日正式竣工。作為長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施，寶山站將采用創(chuàng)新的雙層車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)，成為中國(guó)第二座采用此類(lèi)布局的車(chē)站。
【48萬(wàn)方超級(jí)樞紐：上海北部交通新動(dòng)脈】
寶山站總建筑規(guī)模達(dá)48.24萬(wàn)平方米，其中站房面積8.1萬(wàn)平方米。特別值得一提的是，除了13萬(wàn)平方米的站房本體外，還創(chuàng)新性地增加了3萬(wàn)平方米上蓋空間和3萬(wàn)平方米城市會(huì)客廳。這種復(fù)合型設(shè)計(jì)不僅提升了車(chē)站的運(yùn)輸能力，更將其打造成為了一個(gè)集交通、商業(yè)、社交于一體的城市新地標(biāo)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這種TOD模式的車(chē)站開(kāi)發(fā)將極大提升周邊區(qū)域的城市價(jià)值。
【30長(zhǎng)三角生活圈即將實(shí)現(xiàn)】
寶山站的交通網(wǎng)絡(luò)布局極具戰(zhàn)略意義：高架層為滬渝蓉高鐵，地下層為滬通鐵路。作為上海軌道交通19號(hào)線北部起點(diǎn)，它將串聯(lián)閔行、徐匯、浦東、虹口、寶山五大區(qū)域。建成后，從這里出發(fā)僅需30即可抵達(dá)長(zhǎng)三角核心城市，50可達(dá)虹橋和浦東兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這種高效的交通網(wǎng)絡(luò)不僅方便市民出行，更將促進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。
