9月27日，長(zhǎng)春軌道交通空港線（9號(hào)線）一期工程跨琿烏高速鋼箱梁段順利完成施工，較原計(jì)劃提前實(shí)現(xiàn)跨高速架梁目標(biāo)。
該工程包括東湖鎮(zhèn)站至龍嘉機(jī)場(chǎng)站區(qū)間高架橋跨琿烏高速段，采用三跨連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)，總重1150噸，施工難度大、工期緊張。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自進(jìn)場(chǎng)之初，便與設(shè)計(jì)單位密切協(xié)作，多次優(yōu)化施工方案，就跨高速施工組織、交通導(dǎo)行等核心問(wèn)題與高速公路管理部門(mén)反復(fù)溝通確認(rèn)，最終制定出安全、高效的最優(yōu)保通方案。
施工期間，面對(duì)車(chē)流密集、作業(yè)面受限等多重挑戰(zhàn)，中建股份長(zhǎng)春地鐵工程項(xiàng)目指揮部發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，協(xié)助解決各施工難點(diǎn)。二工區(qū)項(xiàng)目部科學(xué)組織、精準(zhǔn)施策，全面把控制造、運(yùn)輸、安裝等各個(gè)過(guò)程，現(xiàn)場(chǎng)投入500噸汽車(chē)吊等大型設(shè)備，組織技術(shù)過(guò)硬的焊工團(tuán)隊(duì)，嚴(yán)格按照工藝標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，依托精密測(cè)量與實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整，確保鋼梁線型完全符合設(shè)計(jì)要求，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量精準(zhǔn)安裝。全體建設(shè)者發(fā)揚(yáng)拼搏精神，加班加點(diǎn)、日夜奮戰(zhàn)，在保證質(zhì)量與安全的前提下，壓縮了施工周期，實(shí)現(xiàn)工程提前完工。
