10月19日，重慶軌道交通15號線二期土建工程12標重慶城市管理職業(yè)學院站至重慶科技大學站右線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，標志著城軌快線15號線實現(xiàn)全線貫通，為后續(xù)建成通車奠定堅實基礎。
此次貫通的盾構(gòu)區(qū)間右線全長約3412米，主要穿越砂巖、砂質(zhì)泥巖地層。施工過程中，盾構(gòu)機需連續(xù)下穿密集高樓群基礎，近距離側(cè)穿多處重要建筑物與市政管線，尤其在穿越既有運營500kV超高壓輸電線路時，施工風險極高。項目團隊采用直徑8780毫米大直徑土壓平衡盾構(gòu)機，通過實時監(jiān)測地質(zhì)條件、精密調(diào)整掘進參數(shù)，最終實現(xiàn)精準貫通。
作為重慶中心城區(qū)首條城軌快線，15號線西起曾家站，東至兩江影視城站，全長約72公里，設25座車站，最高運行速度140公里/小時。
其中，一期工程全長約39公里，設14座車站。9月5日，一期工程完成最后一對鋼軌連接實現(xiàn)全線軌通，工程進入機電安裝和系統(tǒng)調(diào)試階段，預計明年6月底正式開通運營。二期工程主要承擔科學城、大學城等區(qū)域與中部槽谷跨組團間的快速聯(lián)通功能。
軌道交通15號線全線建成后，將快速連通三大槽谷，串聯(lián)重慶江北國際機場T3航站樓、復盛高鐵站等交通樞紐，進一步優(yōu)化城市功能布局，加速主城都市區(qū)一體化進程。
