從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)鐵北京局”）獲悉，10月25日清晨，京港高鐵雄商段衡水樞紐工程第二組42號(hào)道岔精準(zhǔn)插入既有石濟(jì)客專(zhuān)衡水北站下行線(xiàn)，標(biāo)志著京港高鐵雄商段與石濟(jì)客專(zhuān)實(shí)現(xiàn)互通，為線(xiàn)路全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
京港高鐵雄商段北起京雄城際雄安站，向南經(jīng)衡水、聊城、菏澤等地至商丘市，正線(xiàn)全長(zhǎng)552.5公里。其中，國(guó)鐵北京局石家莊工程項(xiàng)目管理部負(fù)責(zé)建設(shè)管理的京港高鐵雄商段衡水樞紐工程包括新建衡水南站、改造衡水北站等施工任務(wù)。
據(jù)介紹，此次42號(hào)道岔插鋪施工采用了場(chǎng)外拼裝焊接和遠(yuǎn)距離縱移到預(yù)定位置的方案，有效解決了場(chǎng)地狹窄受限和工期緊張帶來(lái)的不利影響，確保了施工如期完成。同時(shí)，道岔橫移定位采用了液壓動(dòng)力精準(zhǔn)同步橫移系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了42號(hào)道岔高精度、高質(zhì)量、零誤差安裝就位。
京港高鐵雄商段是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，待線(xiàn)路通車(chē)后，由京港高鐵雄商段駛出的列車(chē)可在衡水北站轉(zhuǎn)至石濟(jì)客專(zhuān)，進(jìn)一步促進(jìn)沿線(xiàn)人流、信息流、資金流的快速流通，對(duì)推動(dòng)京津冀、雄安新區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)作用，形成區(qū)域間互聯(lián)互通、相互促進(jìn)的共同發(fā)展格局具有重要意義。
