10月28日下午，在新建南通至寧波高速鐵路站房及相關(guān)工程TYZF-7標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著一臺(tái)旋挖鉆機(jī)啟動(dòng)機(jī)械鉆頭開鉆第一樁，高鐵慈溪站站房進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2027年底建成。
慈溪站位于坎墩街道，三塘江以北、坎墩大道以東，為線側(cè)下式及線正下式站型，是通蘇嘉甬高鐵全線單體投資最大的車站。站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)6線，主體建筑面積約2.6萬平方米，同步實(shí)施的站房地方配套工程為地方代建項(xiàng)目，建筑面積約3.1萬平方米（地上3層約1.3萬平方米、地下2層約1.8萬平方米），包含綜合換乘中心、中央拱門連廊雨棚及地面涉鐵道路等。
據(jù)介紹，慈溪站站房以“橋城門戶、水韻客廳、站城融合”為核心理念，深度融合慈溪地域文化特色。項(xiàng)目共設(shè)置地下停車位730個(gè)，建設(shè)單位為滬杭鐵路客運(yùn)專線股份有限公司，施工單位為中鐵北京工程局集團(tuán)有限公司，施工中標(biāo)價(jià)為10.78億元。
9月以來，慈溪市鐵路與軌道交通建設(shè)中心科學(xué)謀劃、強(qiáng)力推進(jìn)，配合做好首樁開鉆的充分準(zhǔn)備。施工單位中鐵北京局優(yōu)化完善施工方案和資源配置，對(duì)首開工點(diǎn)迅速進(jìn)行場(chǎng)地清理，對(duì)原材料質(zhì)量、施工工藝等環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，順利實(shí)現(xiàn)首樁開鉆。
“高鐵站建成后，不光將結(jié)束慈溪無高鐵的歷史，慈溪到上海的鐵路通行時(shí)間更將縮短至35分鐘，有效拉近慈溪與長三角主要城市的距離。”慈溪市鐵路與軌道交通建設(shè)中心負(fù)責(zé)人表示。
不僅僅是高鐵站，眼下，慈溪正加快推進(jìn)228國道慈溪段、寧波市域鐵路寧慈線（慈溪段）、中橫線快速路二期等重大項(xiàng)目，全力打造長三角南翼門戶、寧波北部現(xiàn)代化綜合交通樞紐。
