記者24日從中鐵六局天津公司獲悉，由其承建的曹妃甸港前物流有限公司鐵路專用線工程(下稱“港前物流專用線工程”)當(dāng)日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著曹妃甸港實(shí)現(xiàn)港口、物流園區(qū)與鐵路干線無(wú)縫銜接，“公鐵?！倍嗍铰?lián)運(yùn)關(guān)鍵樞紐全面打通，京津冀地區(qū)再添一條重要物流通道。
10月24日，曹妃甸港前物流有限公司鐵路專用線工程正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。(中鐵六局天津公司供圖)
曹妃甸港是唐山港的核心港區(qū)之一，承擔(dān)礦石、原油、煤炭等大宗貨物裝卸功能，在保障國(guó)家能源運(yùn)輸、緩解“北煤南運(yùn)”壓力及服務(wù)“一帶一路”等方面具有重要地位。
據(jù)悉，港前物流專用線工程項(xiàng)目新建曹妃甸港北站，設(shè)3條到發(fā)線，物流園區(qū)配套建設(shè)3條裝卸線及1條牽出線。項(xiàng)目設(shè)計(jì)年運(yùn)量近期550萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期可達(dá)1020萬(wàn)噸。其中，專用線作為工程的重要節(jié)點(diǎn)，全長(zhǎng)11.76公里，該線路地處遷曹鐵路、唐呼鐵路、唐曹鐵路、水曹鐵路四條集疏港鐵路的交匯處，區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著。項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)可提升區(qū)域年運(yùn)輸能力40%，大幅提升大宗貨物運(yùn)輸效率，降低物流成本。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，在路基、橋涵、房建、軌道及“四電”等多項(xiàng)施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服地質(zhì)復(fù)雜、交叉作業(yè)密集、工期緊張等多重挑戰(zhàn)，運(yùn)用北斗高精度定位與無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)，實(shí)現(xiàn)土方毫米級(jí)精準(zhǔn)算量與動(dòng)態(tài)平衡調(diào)配，同時(shí)創(chuàng)新多項(xiàng)工藝，保障工程優(yōu)質(zhì)安全完成?！肮こ掏队煤?，將推動(dòng)裝備制造、自貿(mào)片區(qū)企業(yè)與港口資源的深度聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)利用‘公鐵水’多式聯(lián)運(yùn)方式裝卸、運(yùn)輸大宗貨物，有效助力京津冀綠色物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。”
