10月28日上午，在淮北市濉溪縣雙堆集鎮(zhèn)，伴隨著一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在無(wú)砟軌道上，阜陽(yáng)至蒙城至宿州（淮北）鐵路開(kāi)始全線鋪軌施工，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入新階段，為后續(xù)如期驗(yàn)收開(kāi)通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
阜淮鐵路位于安徽省北部，線路起自阜陽(yáng)西站，經(jīng)亳州市利辛縣、蒙城縣，止于在建淮北至宿州至蚌埠鐵路雙堆集站，設(shè)阜陽(yáng)西、潁泉、利辛、蒙城4座車(chē)站，正線全長(zhǎng)約142.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
此次鋪軌施工以淮北雙堆集站外接軌點(diǎn)為起點(diǎn)，向阜陽(yáng)方向開(kāi)始鋪設(shè)。施工創(chuàng)新應(yīng)用了有砟無(wú)砟一體式牽引車(chē)，能夠做到對(duì)無(wú)砟軌道零損傷。依托信息化調(diào)度指揮系統(tǒng)，可以對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綜合展示、實(shí)時(shí)查看視頻畫(huà)面、行車(chē)監(jiān)控預(yù)警管理等，有效實(shí)現(xiàn)調(diào)度指揮、現(xiàn)場(chǎng)施工、機(jī)車(chē)運(yùn)行三位一體的安全防護(hù)，確保施工安全。按計(jì)劃，全線鋪軌任務(wù)將于2026年4月完成，項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年底建成通車(chē)。
阜淮鐵路是安徽省首條完全自主建設(shè)的高速鐵路項(xiàng)目，承載著為安徽自建高速鐵路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展積累經(jīng)驗(yàn)、鍛造隊(duì)伍的歷史使命。項(xiàng)目由安徽省投資集團(tuán)和阜陽(yáng)市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同籌資建設(shè)，省投資集團(tuán)旗下阜淮鐵路公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理。建成后，將結(jié)束蒙城縣、利辛縣不通高鐵的歷史，對(duì)促進(jìn)皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)建設(shè)，推動(dòng)皖北地區(qū)振興發(fā)展，更好支撐長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、中部地區(qū)崛起等國(guó)家戰(zhàn)略有重要意義。
“蒙城、利辛兩縣共300多萬(wàn)人口，阜淮鐵路建成后，將結(jié)束兩縣不通高鐵的歷史，亳州三縣一區(qū)將實(shí)現(xiàn)鐵路全覆蓋。屆時(shí)，從蒙城到阜陽(yáng)，預(yù)計(jì)只要半小時(shí)。”亳州市鐵路辦負(fù)責(zé)人介紹，阜淮鐵路將進(jìn)一步打通亳州東向通道，助力亳州更好地承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加大招商引資，對(duì)于完善皖北鐵路網(wǎng)，加快皖北振興都具有重要意義。
淮北市鐵辦主任杜貢獻(xiàn)介紹，淮阜、淮宿蚌兩條高鐵一直備受淮北市民關(guān)注，預(yù)計(jì)這兩條高鐵將于明年建成，建成后，淮北市民乘坐高鐵至上海、南京、合肥等市出行，不僅時(shí)間上能節(jié)約一個(gè)小時(shí)，而且票價(jià)也相應(yīng)降低，將大大方便市民出行。同時(shí)，將加強(qiáng)淮北市與長(zhǎng)三角城市群、合肥都市圈的聯(lián)系，促進(jìn)淮北經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
阜淮鐵路總體設(shè)計(jì)單位中鐵上海院該項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人表示，阜淮鐵路是一條以區(qū)域城際功能為主，兼顧路網(wǎng)功能的高速鐵路，東端接軌淮宿蚌鐵路雙堆集站、經(jīng)淮蕭聯(lián)絡(luò)線、鄭徐高鐵銜接淮北、徐州方向，并設(shè)聯(lián)絡(luò)線溝通淮宿蚌鐵路蚌埠方向，經(jīng)合蚌、京滬高鐵聯(lián)接合肥及南京方向；西端引入阜陽(yáng)樞紐阜陽(yáng)西站與鄭阜、商合杭高鐵及規(guī)劃阜黃（京九）高鐵相連，銜接武漢、九江方向。建成運(yùn)營(yíng)后，將成為皖北城市群連接合肥都市圈及長(zhǎng)三角地區(qū)的便捷通道，對(duì)于完善安徽區(qū)域城際快速鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)皖北城市群與合肥都市圈深度融合，打造“軌道上的長(zhǎng)三角”，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。
