11月10日，在12臺(tái)600噸連續(xù)千斤頂3小時(shí)作業(yè)后，成渝中線高鐵控制性工程沱江特大橋主梁合龍。成渝中線高鐵預(yù)計(jì)2027年底建成通車(chē)，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速有望達(dá)400公里。屆時(shí)，從成都至重慶將實(shí)現(xiàn)50分鐘通達(dá)。
沱江特大橋位于成都簡(jiǎn)陽(yáng)市石鐘鎮(zhèn)，全長(zhǎng)1252米。項(xiàng)目創(chuàng)新設(shè)計(jì)飛燕式雙排支座無(wú)推力拱橋結(jié)構(gòu)體系，并基于該結(jié)構(gòu)體系深化研究設(shè)計(jì)出組合結(jié)構(gòu)拱橋，讓大橋如同巨弓橫跨沱江，形成無(wú)推力自平衡穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。施工中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用虛擬拼裝技術(shù)，反復(fù)模擬演練，確保精準(zhǔn)合龍。
大橋合龍后，將轉(zhuǎn)入橋面及附屬設(shè)施施工，預(yù)計(jì)明年5月啟動(dòng)鋪軌工作。目前，成渝中線高鐵全線工程進(jìn)展順利，包括沱江特大橋在內(nèi)的“兩隧一橋”控制性工程均按施工進(jìn)度有序推進(jìn)。
成渝中線高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)渝川多地，引入成都樞紐成都站，正線全長(zhǎng)292公里。
