11月24日凌晨，寒意襲人，但新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路雄保段2標(biāo)施工現(xiàn)場卻燈火通明、熱情涌動。在全體建設(shè)者的矚目下，最后一榀長32米、重達數(shù)百噸的箱梁，在大型架橋機的精準(zhǔn)操控下，平穩(wěn)又堅定地落在指定墩臺上。標(biāo)志著由中鐵六局豐橋公司承擔(dān)的853孔箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿畫上句號，為雄忻鐵路全線貫通奠定了最關(guān)鍵的一塊基石。
雄忻鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，其雄保段的建設(shè)意義重大。此次完成的853孔箱梁架設(shè)，累計架設(shè)里程達26.452公里，是全線貫通的控制性工程之一。自項目啟動以來，豐橋公司的建設(shè)者們便錨定“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、快節(jié)奏”的準(zhǔn)則，全力以赴投入這場硬仗。
“地質(zhì)復(fù)雜、運輸受限、交叉施工干擾多，哪一道坎兒都不好邁?！爆F(xiàn)場一位資深技術(shù)員回憶道。面對挑戰(zhàn)，豐橋公司迅速抽調(diào)技術(shù)骨干和施工能手，組建起一支能打硬仗的精銳團隊。他們多次組織專家論證，反復(fù)推演，為這片特殊的施工戰(zhàn)場“量身定制”了科學(xué)詳盡的方案。從優(yōu)化人力、設(shè)備配置，到構(gòu)建“全方位、全過程、全覆蓋”的安全質(zhì)量管控體系，每一步都凝聚著智慧和汗水。
箱梁架設(shè)，精度是生命線。誤差必須控制在毫米級，這對技術(shù)和毅力都是極大的考驗。四百多個日夜里，建設(shè)者們發(fā)揚“白加黑、五加二”的奮斗精神，與時間賽跑，同困難較量。
盛夏，梁面溫度高達五十多攝氏度，汗水滴上去瞬間蒸發(fā)；嚴(yán)冬，寒風(fēng)如刀，手腳凍得麻木，但操作必須穩(wěn)如磐石。從箱梁預(yù)制、長途運輸?shù)浆F(xiàn)場架設(shè)，每一個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化流程。技術(shù)人員全程旁站指導(dǎo)，目光如炬，緊盯每一個細節(jié)；質(zhì)檢人員逐一排查隱患，不放過任何潛在風(fēng)險。正是這份對極致的追求，確保了每一片巨型箱梁都能“嚴(yán)絲合縫”、精準(zhǔn)就位。
“看著最后一榀梁穩(wěn)穩(wěn)落下，感覺所有的辛苦都值了！”一位在寒風(fēng)中堅守了一夜的架梁班組長激動地說，臉上洋溢著自豪的笑容。
雄忻鐵路雄保段853孔箱梁架設(shè)任務(wù)的圓滿完成，不僅是一個階段性勝利，更是新征程的起點。豐橋公司的建設(shè)者們表示，他們將以此為契機，全面總結(jié)經(jīng)驗，固化優(yōu)秀做法，繼續(xù)發(fā)揚“勇于跨越，追求卓越”的企業(yè)精神，以更加昂揚的斗志和務(wù)實的作風(fēng)，投入到后續(xù)工程建設(shè)中，堅守安全底線與質(zhì)量紅線，為助力國家交通強國建設(shè)、服務(wù)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展貢獻新的、更大的力量。
