記者從京昆高速鐵路西昆公司獲悉，11月25日，由中鐵十八局承建的渝昆高鐵控制性工程——大坪隧道安全貫通。這一關(guān)鍵節(jié)點的突破為渝昆高鐵全線建成通車按下“加速鍵”，標志著這條連接西南重要城市的高速鐵路建設取得重要進展。
大坪隧道位于云南省曲靖市會澤縣境內(nèi)，全長12.3公里，為Ⅰ級極高風險隧道。據(jù)中鐵十八局項目現(xiàn)場技術(shù)負責人寧賦巖介紹，隧道地處云貴高原喀斯特地貌區(qū)，地形起伏大、巖溶發(fā)育，地質(zhì)構(gòu)造復雜，施工過程中面臨突泥涌水、軟巖大變形、高地應力等復雜多變的地質(zhì)條件。為攻克長大隧道施工難題，建設團隊采用“長隧短打”模式，通過7個橫通道開設9個正洞作業(yè)面施工，實現(xiàn)多工序平行作業(yè)、有效銜接，同時利用瞬變電磁、長距離超前鉆孔等多種先進技術(shù)手段，精準預測巖溶突水突泥風險。
隨著大坪隧道的貫通，渝昆高鐵云南境內(nèi)隧道已貫通48座，隧道貫通已超90%。目前，渝昆高鐵云南段全面進入沖刺階段，每天投入1.4萬余名施工人員，1500余臺大型機械設備，全力推進重難點工程建設。
渝昆高鐵全長約700公里，其中云南省境內(nèi)長388.6公里，是云南省內(nèi)首條設計時速350公里的高速鐵路。渝昆高鐵全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮，極大地提升西南地區(qū)與全國的交通便利性，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
