12月8日，我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道渝廈通道的重要組成部分——長(zhǎng)沙至贛州高鐵(簡(jiǎn)稱長(zhǎng)贛高鐵)江西段首座隧道蓮花隧道正式開工，標(biāo)志著長(zhǎng)贛高鐵江西段進(jìn)入全面建設(shè)階段。
長(zhǎng)贛高鐵西起湖南長(zhǎng)沙，途經(jīng)江西萍鄉(xiāng)、吉安至終點(diǎn)贛州，全長(zhǎng)429.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中，江西段正線全長(zhǎng)297.6公里，新建橋梁176座、隧道83座，橋隧比達(dá)88.24%。
長(zhǎng)贛高鐵途經(jīng)湘贛邊革命老區(qū)、贛南原中央蘇區(qū)，在我省境內(nèi)設(shè)上栗、萍鄉(xiāng)北、蘆溪南、蓮花東、永新南、井岡山東、遂川、贛州北、贛州西站9座車站。其中，萍鄉(xiāng)北、贛州西站為既有站，其余為新建站，建設(shè)工期計(jì)劃5年。此次開工的蓮花隧道，地處蓮花縣，是長(zhǎng)贛高鐵江西段七個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)隧道之一，全長(zhǎng)4.9公里。
據(jù)介紹，長(zhǎng)贛高鐵建成通車后，將有效改善沿線區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施條件和交通結(jié)構(gòu)，結(jié)束蓮花、永新、井岡山、遂川等地不通高鐵的歷史。長(zhǎng)沙至贛州的列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的4小時(shí)壓縮至最快1.5小時(shí)，萍鄉(xiāng)至贛州的列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的3小時(shí)壓縮至1小時(shí)左右。
