1月10日開始，中國鐵路西安局集團有限公司啟動新建西安至十堰高速鐵路（以下簡稱“西十高鐵”）陜西段靜態(tài)驗收工作。湖北段同步啟動靜態(tài)驗收。這標志著西十高鐵從工程建設階段轉(zhuǎn)入竣工驗收階段。
靜態(tài)驗收是高速鐵路竣工驗收的關鍵環(huán)節(jié)，涵蓋工務、通信、信號、電力及牽引供電、房屋建筑、環(huán)水保等多個專業(yè)，是對工程質(zhì)量及設備安裝調(diào)試質(zhì)量的系統(tǒng)性“體檢”，也是保障高鐵安全運營的重要環(huán)節(jié)。此次全線靜態(tài)驗收預計持續(xù)約2個月，后續(xù)將按程序開展動態(tài)檢測、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作。
在本次驗收啟動前，陜西段路基、橋梁、隧道、無砟軌道等主體工程已全部完工，通信、信號、電力及牽引供電等“四電”工程接近尾聲；藍田、商洛西、山陽、漫川關4座車站站房及附屬設施全部完工，西安東站站房主體結(jié)構(gòu)及站臺建設完成，正在推進裝飾裝修與機電安裝。湖北段路基、橋梁、隧道、無砟軌道等主體工程和新建鄖西車站站房及附屬設施已全部完工，通信、信號、電力及牽引供電等“四電”工程進入沖刺階段，軌道精調(diào)、有砟軌道搗固正在緊張有序推進。
西十高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分、陜西“米”字形高鐵網(wǎng)的關鍵一“捺”。開通后，西安至十堰實現(xiàn)1小時內(nèi)到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右。
