1月15日，隨著最后一塊天窗玻璃精準(zhǔn)就位，中國西北地區(qū)在建最大高鐵站西安東站金屬屋面順利封頂。
據(jù)悉，西安東站是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐。該站金屬屋面采用高低起伏、錯落有致的菱形形態(tài)，寓意“秦山渭水、絲路長安”，展現(xiàn)了“八百里秦川”的恢宏氣勢。
西安東站金屬屋面系統(tǒng)是一個集多功能于一體的綜合性外圍護(hù)體系，實(shí)現(xiàn)建筑的完整封閉，具有防水、保溫與隔音性能。該系統(tǒng)整合了鋁鎂錳合金屋面、抗風(fēng)擋雪系統(tǒng)等多個子系統(tǒng)。
“通過實(shí)景三維模型配合北斗高精度定位全站儀，我們將每一塊金屬屋面采光玻璃安裝的誤差控制在毫米級，為工程施工提供了可靠保障?！敝需F建設(shè)西安東站項(xiàng)目總工程師劉健說。
中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安站改擴(kuò)建工程指揮部副指揮長趙偉表示：“通過運(yùn)用全景智慧平臺等數(shù)字化技術(shù)，我們提前模擬并解決了屋面安裝過程中的結(jié)構(gòu)碰撞與安裝沖突，確保了異形屋面與主體結(jié)構(gòu)的完美契合?！?/p>
隨著金屬屋面順利封頂，西安東站建設(shè)將全面轉(zhuǎn)入站房裝飾裝修施工階段。
西安東站建成投用后，車站旅客年發(fā)送量預(yù)計將達(dá)到3650萬人次，極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力，對提升西安區(qū)位作用、助力地區(qū)發(fā)展具有重要意義。
