8月2日，《新建包頭至銀川鐵路銀川至惠農(nóng)段站前工程施工單價承包招標資格預審公告》正式發(fā)布。繼去年8月16日項目開工大會舉行以來終于要迎來全線實質(zhì)性開工。
項目預計將于9月底前正式開工建設(shè)。
目前，寧夏首條高鐵銀川至吳忠至中衛(wèi)客專已經(jīng)完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，已進入運行試驗階段，計劃于國慶節(jié)前開通。
寶中鐵路中衛(wèi)至平?jīng)龆螖U能改造工程也已被列入國家鐵路集團2019年儲備開工項目，有望于2020年開工建設(shè)，固原將結(jié)束不通動車歷史。全區(qū)市市通高鐵(動車)的目標將于2023年左右實現(xiàn)。
另外，包銀高鐵包頭至惠農(nóng)段也已列入國家鐵路集團2019年度開工計劃。
全線建成后，銀川至北京客?？偫锍碳s1150公里，旅行時間將由目前同線路最快17小時縮短至6.5小時左右。
招標依據(jù)：本項目已由國家發(fā)改委以 《關(guān)于新建包頭至銀川鐵路銀川至惠農(nóng)段工程可行性研究報告的批復》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2018〕972號)批準立項，《關(guān)于新建包頭至銀川鐵路銀川至惠農(nóng)段工程初步設(shè)計的批復》(鐵總鑒函〔2019〕366號)批準建設(shè)，項目業(yè)主為寧夏城際鐵路有限公司。
項目出資比例：建設(shè)資金來自國家鐵路集團有限公司、寧夏回族自治區(qū)，項目出資比例為：項目資本金占投資總額的70%，招標人為鐵路蘭州局集團有限公司銀川工程建設(shè)指揮部。
項目概況：
新建包頭至銀川鐵路銀川至惠農(nóng)南段，正線全長99.01公里，擴建銀川動車運用所，新建惠農(nóng)南站、石嘴山南站、沙湖站站房及相關(guān)工程。
主要技術(shù)標準：
鐵路等級：高速鐵路。
正線數(shù)目：雙線。
設(shè)計速度目標值：250公里/小時。
最小曲線半徑：3500米.最大坡度：一般地段20‰(困難地段不大于30‰)。
牽引種類：電力牽引。
到發(fā)線有效長度：650米。
列車運行控制方式：自動控制。
調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中。
其他技術(shù)標準執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》(TB10621-2014)。
建設(shè)工期： 4年(含驗收階段)。
