日前，重慶市公共資源交易網(wǎng)發(fā)布成渝鐵路重慶站至江津段改造工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)公告。公告顯示，成渝鐵路重慶站至江津段改造工程已納入國家《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》和《重慶市中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016—2030年）》，計(jì)劃今年開工建設(shè)。
改造后長度約60.8公里 設(shè)13個(gè)站點(diǎn)
成渝鐵路是新成立后建成的第一條鐵路、西南地區(qū)第一條鐵路干線。如今，它迎來改造，這也意味著它將以嶄新的面貌再次出現(xiàn)。
具體如何改造？公告顯示，本次改造工程起于重慶市江津區(qū)德感街道既有江津站，止于既有重慶站。增建二線沿既有鐵路向主城區(qū)行進(jìn)，經(jīng)九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)，到達(dá)渝中區(qū)重慶站。改造后長度60.869km，開站13個(gè)站（含重慶、江津）。鐵路等級(jí)為I級(jí)，正線數(shù)目為雙線，線間距4m，設(shè)計(jì)行車速度80km/h（特殊困難地段60km/h），采用電力牽引。
具體來說，13個(gè)站點(diǎn)擬為重慶站、鵝公巖、灘子口、馬桑溪、茄子溪、釣魚嘴、伏牛溪、小南海、銅罐驛、西彭、黃磏、糖房、江津。
“變身”市域鐵路 將和渝湘高鐵連接
公告顯示，成渝鐵路重慶站至江津段改造工程將通過部分路段下地加蓋、截彎取直等方式將成渝鐵路重慶站至江津段改造為市域鐵路。
未來，它將成為重慶主城區(qū)公交化鐵路的重要組成部分。工程將北接樞紐東環(huán)線黃茅坪支線，并新建線延伸至重慶北站，最終形成主城區(qū)“二縱線”公交化鐵路。工程還將和渝湘高鐵連接，打通川渝地區(qū)的出海通道。
值得一提的是，改造之后的成渝鐵路重慶站至江津段，將作為重慶市“三鐵”融合發(fā)展的重要示范線，將會(huì)打造成為具備江景觀光功能、串聯(lián)沿江特色景點(diǎn)的都市旅游線路，以全新的運(yùn)營模式為居民們提供服務(wù)。
此外，華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者還注意到，成渝鐵路重慶站至江津段改造工程勘察設(shè)計(jì)的招標(biāo)人為重慶鐵路投資集團(tuán)有限公司。這也是重慶鐵路投資集團(tuán)在重慶市公共資源交易網(wǎng)的首個(gè)招標(biāo)項(xiàng)目。
