6月18日，端午節(jié)當天，由中鐵電氣化局集團承建的濟南軌道交通R1線供電項目在趙營站至玉符河站高架段區(qū)間順利完成“熱滑”試驗。
前期，“小R”于5月22日在范村車輛基地試車線“熱滑”后，相繼完成了相關靜態(tài)調試和時速60km/h以下動態(tài)試驗，本次在趙營站至玉符河站高架段區(qū)間進行“熱滑”試驗，主要是為近期車輛在本區(qū)間高速試車做好前期準備工作。
特別提醒各位小伙伴，本次的“熱滑”試驗僅在R1線趙營站至玉符河站高架段區(qū)間進行。根據計劃，R1線將于2018年7月實現“軌通”，8月實現“電通”，10月啟動機電設備聯(lián)調聯(lián)試工作，2019年元旦通車試運行。
本次正線熱滑的區(qū)間為趙營站至玉符河站，列車將憑借自身動力運行，為確保安全，運行速度從10km/h起步，慢慢提速，最高“熱滑”速度達到60km/h，在正線熱滑測試區(qū)間來回運行，以檢測軌道和接觸網安裝質量、列車運行和受流狀態(tài)。
正線熱滑檢測試驗重點是檢查接觸線是否平滑，線岔、分段絕緣器、錨段關節(jié)等有無碰弓、刮弓、拉弧，以及拉出值是否滿足要求等。受電弓在動態(tài)情況下距接地體瞬間距離滿足設計要求，車輛取流正常，設備運行狀態(tài)穩(wěn)定并達到設計要求。
