2018年7月7-8日，“2018城市軌道交通供電系統(tǒng)智能化與信息化發(fā)展研討會”在上海成功召開！本次研討會由軌道交通網（m.czaokai.com）主辦，乾瑞傳媒承辦，上海地鐵維護保障有限公司供電分公司特別支持，并獲得了廣州洪森科技有限公司、ABB EPIS、株洲中車時代電氣股份有限公司、信承瑞技術有限公司的大力協(xié)辦。
會議邀請了北京、上海、廣州、深圳、天津、寧波等近30家地鐵業(yè)主單位和北京城建院、中鐵電化院、上海隧道院、中鐵上海院等多家設計院，以及企業(yè)單位，共計180余人參與其中。
隨著城市軌道交通建設和運營水平的不斷提高，以及供電系統(tǒng)部分新技術、新產品的逐步使用，當前供電系統(tǒng)發(fā)展趨向成熟階段。作為城市軌道交通安全可靠運行的生命保障，在行業(yè)技術手段快速進步的背景下，供電系統(tǒng)不僅需要實現(xiàn)更安全、更高效、更節(jié)約的發(fā)展要求，更是提出了實現(xiàn)其智能化和信息化的未來發(fā)展目標。所以，系統(tǒng)性探討城市軌道交通供電系統(tǒng)智能化與信息化發(fā)展很有必要。本屆會議圍繞“城市軌道交通供電系統(tǒng)智能化與信息化”展開，通過主題演講、座談討論、產品及技術展示等多種方式，對網絡化運維新模式、智慧型城軌供電系統(tǒng)、供電系統(tǒng)未來趨勢等問題，進行深入交流。
會議開始，上海地鐵維護保障有限公司供電分公司總經理郭德龍、軌道交通網總經理熊平分別為大會致辭。
研討會期間，上海申通地鐵集團有限公司技術中心技術總監(jiān)王曉保、杭州市地鐵集團有限責任公司副總工程師張建根分別擔任了此次研討會各個環(huán)節(jié)的主持工作。
7月7日全天為研討會主題發(fā)言階段，針對軌道交通供電系統(tǒng)智能化與信息化主題，共有13位嘉賓發(fā)表了精彩的主題演講。
上海地鐵維護保障有限公司供電分公司總經理郭德龍發(fā)表了題為《探索網絡化運維新模式》的演講，介紹了網絡運維所面臨的挑戰(zhàn)、探索網絡化運維新模式、智能運維建設構想等內容。
廣州洪森科技有限公司技術總監(jiān)徐文明發(fā)表了題為《供電系統(tǒng)無人值守模式研究》的演講，介紹了洪森科技為軌道交通提供的無人值守解決方案，通過數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)應用等方式達到智能化的目的。
北京市地鐵運營有限公司供電分公司副總工程師魏云生發(fā)表了題為《北京地鐵供電系統(tǒng)智能化與信息化》的演講，重點介紹了北京地鐵供電系統(tǒng)構成及智能化與信息化的發(fā)展進程情況，并指出現(xiàn)下困擾運營的諸多問題及解決方案。
深圳市地鐵集團有限公司建設總部車站設備中心副總經理謝偉發(fā)表了《基于直流集中供電的第二代 LED 智能照明系統(tǒng)解決方案》的演講，他指出集中直流供電技術是近幾年發(fā)展起來的第二代LED驅動和控制技術，它將傳統(tǒng)LED燈具內的AC-DC控制器統(tǒng)一前置在單元集中柜中，大幅提高了系統(tǒng)可靠性。軌道交通系統(tǒng)優(yōu)選采用直流LED智慧照明解決方案，這不僅可以節(jié)省大量電費和線纜費用，還可顯著減少運行維護費用，并全面提升照明體驗。
ABB EPIS亞太區(qū)高級產品經理王煒發(fā)表了題為《高速直流斷路器 Gerapid，致力于軌道交通的發(fā)展》的演講，介紹了高速直流斷路器 Gerapid的特點：標準全面、高度絕緣、足跡相同、維護簡易、易于啟動和控制、高定制化。
北京城建設計發(fā)展集團股份有限公司第五設計所總工程師孫名剛發(fā)表了題為《智慧型城市軌道交通供電系統(tǒng)的思考》的演講，他認為隨著云技術的發(fā)展，以及城市軌道交通供電技術的進步和供電設備的成熟化，小型化、無油型、節(jié)能型設備會越來越多的應用在城市軌道交通中來?！翱梢灶A見后續(xù)城市軌道交通的發(fā)展和管理將會實現(xiàn)一機（移動終端）在手，全面了解供電系統(tǒng)的狀態(tài)?！?
廣州地鐵集團有限公司建設事業(yè)總部十八/二十二號線總監(jiān)金輝發(fā)表了題為《城市軌道交通供電設備狀態(tài)監(jiān)測研究與實踐》的主題演講，他倡導針對直流1500V牽引制式的城市軌道交通集中供電系統(tǒng)，對電氣量、機械量及噪聲、溫度、振動、在線頻譜等特征參數(shù)進行監(jiān)測，全面研究、制訂、驗證、完善適合供電系統(tǒng)全壽命周期狀態(tài)監(jiān)測的技術標準，通過先試點性安裝，再推廣應用，研發(fā)管用、實用、好用的相應產品，研究運用計算機網絡技術開發(fā)集成性智能化的供電系統(tǒng)全壽命周期維修及管理平臺。
株洲中車時代電氣股份有限公司智能裝備技術部部長王俊平發(fā)表了題為《城市軌道交通弓網運行狀態(tài)智能檢測系統(tǒng)》的演講，介紹了弓網的系統(tǒng)、運用效果及取得相關成績。
信承瑞技術有限公司研發(fā)工程師李玥發(fā)表了題為《智能電纜系統(tǒng)解決方案》的演講，通過分析傳統(tǒng)檢測方案存在的缺陷，指出其公司智能電纜系統(tǒng)解決方案的優(yōu)勢。
寧波市軌道交通集團有限公司運營分公司總工程師楊樹松發(fā)表了題為《專用軌回流系統(tǒng)研究》的演講，他表示采用專用軌回流系統(tǒng)可以從源頭杜絕雜散電流的產生，不僅能夠解決軌道交通內部結構鋼筋及對周邊金屬管線的腐蝕，還能降低工程施工難度，社會效益明顯。另外，專用軌回流系統(tǒng)減少牽引所布點，增大牽引所間距，利于市域線長大站間距的站位設置。
天津市地下鐵道集團有限公司副總工程師龍赤宇發(fā)表了題為《淺析供電系統(tǒng)智能化發(fā)展趨勢》的演講，他認為未來供電系統(tǒng)的發(fā)展具備以下特點：功能更加強大的系統(tǒng)；高能源利用率；全壽命周期智能診斷；智能調度指揮系統(tǒng)；智能設計；智能分析。
中鐵第六勘察設計院集團有限公司電氣化設計院分公司長沙分院院長孫才勤發(fā)表了題為《中低速磁浮牽引供電系統(tǒng)接地保護方案探析》的演講，提出中低速磁浮軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)采用推薦的接地方案，在牽引變電所設地對負的單向導通裝置，取消64D接地保護，利用變電所直流饋線大電流脫扣保護能夠實現(xiàn)正極接觸軌與負極接觸軌、正極與貫通地線、正極與車輛殼體等各種短路的選擇性保護。同時加強了系統(tǒng)綜合接地、保護了高架橋梁和橋墩的結構鋼筋的觀點。
上海地鐵維護保障有限公司供電分公司總工程師張華英發(fā)表了題為《上海地鐵供電信息化——在線檢測的應用及探討》的演講，她系統(tǒng)的介紹了上海地鐵供電信息化的發(fā)展，并提出自己觀點，“信息化技術的應用，則是先完成數(shù)據(jù)信息的大量采集和處理事務的快速高效，而真正的重頭戲則是以大數(shù)據(jù)理念來對這些海量數(shù)據(jù)進行篩選整理，并有效的加以利用?！?
7月8日上午，主辦方軌道交通網針對供電系統(tǒng)智能化與信息化、供電系統(tǒng)系統(tǒng)性解決方案等議題進行了座談討論。至此，“2018城市軌道交通供電系統(tǒng)智能化與信息化發(fā)展研討會”圓滿結束！
