日前，天津軌道交通集團(tuán)網(wǎng)站發(fā)布《天津市市域(郊)鐵路寧河線一期工程(經(jīng)三路站至淮淀站)設(shè)計咨詢技術(shù)支持服務(wù)項(xiàng)目招標(biāo)公告》。公告披露了市域(郊)鐵路寧河線一期工程的線路走線、設(shè)站情況及開工時間和計劃通車時間。
市域(郊)鐵路寧河線
公告信息披露，天津市市域(郊)鐵路寧河線一期工程(經(jīng)三路站至淮淀站)南起經(jīng)三路站，北至淮淀站。線路串聯(lián)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、東麗湖、未來科技城和淮淀。主要沿緯三道、東麗湖路、東金路、津?qū)幐咚俜笤O(shè)。
線路全長約17.5km，均為高架線，設(shè)4座高架站，主變電站1座，淮淀站附近設(shè)置車輛段一座。分別是經(jīng)三路站(空港)、東麗湖站(東麗)、未來科技城站(寧河)，淮淀站(寧河)，平均站間距約5.57km，其中最大站間距為6.75km，位于經(jīng)三路站至東麗湖站區(qū)間；最小站間距為4.51km，位于東麗湖站至未來科技城站區(qū)間，全線設(shè)淮淀車輛段一座。
計劃于2023年1月開工建設(shè)，2025年10月通車初期運(yùn)營。
今年4月，天津軌道交通集團(tuán)已與寧河區(qū)政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將深入開展務(wù)實(shí)合作共同推進(jìn)津?qū)幨薪艰F路項(xiàng)目建設(shè)。寧河區(qū)將主動與相關(guān)區(qū)和軌道集團(tuán)密切對接，推動項(xiàng)目盡快完成前期工作。天津軌道集團(tuán)與寧河區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 津?qū)幨薪艰F路年內(nèi)開工。
津?qū)幨杏蚪艰F路項(xiàng)目（主線）已納入京津冀交通一體化路網(wǎng)規(guī)劃及《天津市市域郊鐵路線網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035年）》，是打造軌道上的京津冀，助力“津城”“濱城”雙城發(fā)展格局的重要落實(shí)舉措，是寧河、東麗、空港、天津中心城區(qū)間快速聯(lián)系的市域郊鐵路，是沿線組團(tuán)間便捷聯(lián)系的快速軌道交通。有利于支撐城市空間優(yōu)化拓展，合理構(gòu)建城市城鎮(zhèn)體系；優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)綜合交通一體化和網(wǎng)絡(luò)化。
天津規(guī)劃9條市域（郊）鐵路
據(jù)此前公布的《天津市市域（郊）鐵路專項(xiàng)規(guī)劃（2019-2035年）》，天津規(guī)劃形成由7條走廊線和2條聯(lián)絡(luò)線構(gòu)成的天津市域（郊）鐵路網(wǎng)絡(luò)共計建成9條線路?？傄?guī)劃規(guī)模為681公里（其中新建494公里、利用既有鐵路187公里）。
其中，7條走廊線分別為津?yàn)I線、津靜線、津武線、津薊線（利用既有鐵路）、津?qū)幘€、津山線（利用既有鐵路）、津港線，2條聯(lián)絡(luò)線分別為寧武聯(lián)絡(luò)線和雙湖聯(lián)絡(luò)線。綜合考慮經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和客流增長需求，以及城市財力、建設(shè)能力和運(yùn)營能力，先期擬啟動 4 條走廊線局部段落建設(shè)，即津靜線、津武線、津?qū)幘€和津?yàn)I線。
