備受關注的長沙地鐵7號線建設又有新進展。8月11日上午，在長沙地鐵7號線萬芙南路站，一臺長約83米的、直徑約為6.4米的盾構機準備就緒、蓄勢待發(fā)，這臺“韶山3號”盾構機將從萬芙南路站一路向北掘進。
記者在位于地下幾十米深的盾構井中見到，此次始發(fā)的“韶山3號”采用復合土壓平衡盾構機，開挖直徑6.44米，全長83米，整體裝備質量約450噸。
水電八局地鐵7號線二標盾構經(jīng)理黃超介紹，盾構機自萬芙南路站北端始發(fā)，沿匯金路向北掘進，在汽車南站進行站內(nèi)過站后，再次始發(fā)，沿韶山路掘進至紅星大市場站吊出。盾構區(qū)間長度約1.8公里，地質為強、中風化泥質粉砂巖。
其中，盾構機還將側穿鄱陽匯金中心，下穿高升路新建雨水箱涵及截污干管，側穿雨花區(qū)機電市場A區(qū)，側穿先鋒路高架橋樁，側穿韶山路21號地下人行通道，最有難度的要數(shù)上跨長株潭城際鐵路，最小凈距為4.5米。“我們對相關地層進行了加固，同時洞內(nèi)采用克泥效施工工法，控制地面沉降，保證下部隧道安全，保證施工安全?！秉S超說。
截至目前，長沙地鐵7號線一期工程全線共16座車站中2座車站已封頂，12座車站進行主體結構施工，1座車站進行圍護結構施工，1座車站進行交通疏解施工，3段單線區(qū)間進行掘進施工。
