11月10日零時(shí)30分，鋼軌打磨車按調(diào)度命令駛?cè)肫匠蹦贤ㄎ鲄^(qū)間，伴隨著打磨砂輪與鋼軌接觸噴發(fā)出金色的火花，南通軌道交通1號(hào)線鋼軌預(yù)防性打磨施工正式開(kāi)始。
南通軌道交通1號(hào)線起于平潮站，途經(jīng)通州區(qū)、崇川區(qū)、南通創(chuàng)新區(qū)、南通開(kāi)發(fā)區(qū)等板塊，止于振興路站，于2022年11月通車，被譽(yù)為讓南通更“好通”的生動(dòng)實(shí)踐。中鐵一局新運(yùn)機(jī)養(yǎng)公司負(fù)責(zé)南通軌道交通1號(hào)線本次約25.6公里線路預(yù)防性打磨施工。
據(jù)了解，本次南通軌道交通1號(hào)線是新運(yùn)公司首次使用自有快速打磨車進(jìn)行預(yù)防性打磨的施工項(xiàng)目，為了確保施工的順利進(jìn)行和安全質(zhì)量可控，鋼軌打磨機(jī)組及時(shí)對(duì)接相關(guān)單位解決運(yùn)行動(dòng)力問(wèn)題;提前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行線路調(diào)查，收集相關(guān)技術(shù)資料，了解鋼軌波磨情況并對(duì)鋼軌涂油器、人防門等重點(diǎn)位置信息進(jìn)行詳細(xì)采集;同時(shí)積極與運(yùn)營(yíng)單位及檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)接施工方案，為預(yù)防性打磨順利開(kāi)工奠定基礎(chǔ)。
“本次使用的HSG-City鋼軌快速打磨車，是目前市場(chǎng)上最先進(jìn)的鋼軌快速打磨設(shè)備，相較傳統(tǒng)的主動(dòng)式打磨車具有效率高、噪音低、煙塵少、打磨面均勻的特點(diǎn)，不需要在打磨作業(yè)前拆除線路信號(hào)設(shè)備及其他軌道設(shè)備，打磨作業(yè)完成后不需要對(duì)軌道設(shè)備進(jìn)行專門的清掃作業(yè)，減少人員工作量，同時(shí)打磨過(guò)程中不會(huì)對(duì)鋼軌材料造成軌面金屬過(guò)熱“藍(lán)化”傷損，特別適用于新線開(kāi)通前的鋼軌預(yù)打磨和運(yùn)營(yíng)期間的預(yù)防性打磨施工?！变撥壌蚰C(jī)組負(fù)責(zé)人王濤介紹到。
