5月29日，成都軌道交通30號(hào)線一期工程玉虹路站變電所成功受電，標(biāo)志著30號(hào)線一期工程正式電源成功接入全線車站、場(chǎng)段，實(shí)現(xiàn)環(huán)網(wǎng)電通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。為30號(hào)線一期工程后續(xù)信號(hào)、通信、動(dòng)力照明、通風(fēng)等系統(tǒng)設(shè)備受電調(diào)試、全線冷熱滑試驗(yàn)、開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)等工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
30號(hào)線一期工程環(huán)網(wǎng)電通
成都軌道交通30號(hào)線一期工程，西起雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓東站，途經(jīng)雙流區(qū)、高新區(qū)、錦江區(qū)、龍泉驛區(qū)，東止龍泉站。線路全長(zhǎng)約27.76km，設(shè)置車站24座，其中換乘站15座，均為地下段。線路開(kāi)通對(duì)發(fā)揮成都市軌道交通線網(wǎng)整體功能作用、加密城區(qū)南部軌道網(wǎng)絡(luò)、支持雙流機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)和東部新城建設(shè)、強(qiáng)化和滿足中心城區(qū)與外圍區(qū)域的交通需求等方面具有重要意義。
樣板引路 精益求精抓質(zhì)量
為確保環(huán)網(wǎng)電通節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)，成都軌道集團(tuán)組織中國(guó)交建等參建單位克服了工期緊、任務(wù)重、多專業(yè)交叉施工、大型設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)吊裝風(fēng)險(xiǎn)高等建設(shè)困難。按照“樣板引路、以點(diǎn)帶面、首件定標(biāo)”的要求，在每道工序、分部分項(xiàng)工程大面積施工前，先行施工示范樣板，統(tǒng)一安裝要求和控制標(biāo)準(zhǔn)，兌現(xiàn)高質(zhì)量目標(biāo)，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程。
見(jiàn)縫插針 安全有序抓進(jìn)度
為安全有序推進(jìn)工程進(jìn)度，建設(shè)團(tuán)隊(duì)緊盯土建、軌道、機(jī)電相關(guān)專業(yè)的施工進(jìn)度，加大人員投入，積極發(fā)掘作業(yè)面，多次組織參建單位召開(kāi)送電專題會(huì)議、調(diào)整工籌計(jì)劃、反復(fù)商討并確定送電方案；擬定“關(guān)鍵設(shè)備房”移交節(jié)點(diǎn)，為供電系統(tǒng)設(shè)備的安裝調(diào)試奠定基礎(chǔ)。針對(duì)30號(hào)線一期線路長(zhǎng)、施工環(huán)境復(fù)雜、工點(diǎn)多的特點(diǎn)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)安全管理，每周組織專項(xiàng)安全檢查，全覆蓋做好安全管理，建立夜間巡查管理制度，每日對(duì)夜間施工工序特別是重點(diǎn)工序進(jìn)行安全現(xiàn)場(chǎng)督促檢查，在全線組織安全培訓(xùn)，開(kāi)展送電條件初驗(yàn)、復(fù)驗(yàn)，確保送電過(guò)程安全有序。
下一步，成都軌道集團(tuán)將緊盯熱滑、軌行區(qū)移交等節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，細(xì)化工作目標(biāo)，對(duì)表推進(jìn)相關(guān)工作，為成都軌道交通30號(hào)線一期工程開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)貢獻(xiàn)軌道力量。
